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汽(qi)車(che)轉向系(xi)統兩根油管(guan)，一個高壓(ya)油管(guan)，一個低(di)壓(ya)油管(guan)，高壓(ya)進油，低(di)壓(ya)回油。
轉向系的作用是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向。
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。
就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。
轉向系統組成由方向盤、轉向軸、轉向中間軸、轉向油管、轉向油泵、轉向油罐、轉向節臂、-轉向橫拉桿、轉向搖臂、整體式轉向器、轉向直拉桿、轉向減振器等組成。
汽車轉向系統的結構形式多種多樣，但都包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三個基本組成部分。
轉向操縱機構的作用是將駕駛員轉動方向盤的操縱力傳給轉向器。主要由方向盤、轉向軸、轉向柱、轉向萬向節等組成。
轉向器是將方向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。
轉向傳動機構是將轉向器輸出的力和運動傳給車輪（轉向節），并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。轉向傳動機構由轉向直拉桿、轉向節臂、轉向梯形臂、轉向橫拉桿等組成。
外觀方面，凱翼(yi)(yi)X5保(bao)留了(le)眾包造(zao)車(che)(che)第一名作品(pin)的設計，其采(cai)用了(le)大(da)嘴式(shi)的前(qian)格柵設計，兩側大(da)燈組和(he)格柵相連，線條感豐(feng)富。凱翼(yi)(yi)X5腰線采(cai)用弧形線條，配備(bei)了(le)隱藏(zang)式(shi)門把手和(he)懸浮式(shi)車(che)(che)頂等流行(xing)的設計元素。尾部犀利的燈組以(yi)及雙邊共(gong)兩出的排氣均是凱翼(yi)(yi)X5的特(te)點(dian)。車(che)(che)身(shen)尺(chi)寸方面，凱翼(yi)(yi)X5長4500mm，軸距(ju)為2700mm。
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