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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵(beng)是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)的(de)動力(li)源，是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的(de)心臟部位，

助力泵的作(zuo)用：

1、能幫助(zhu)司機很(hen)好的打方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)，液(ye)壓助(zhu)力(li)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)、電子助(zhu)力(li)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)只用一個手(shou)指就可以轉得動，沒有助(zhu)力(li)泵的車子要用兩個手(shou)才轉得動；

2、所(suo)以助力(li)泵就是為了減(jian)輕(qing)駕(jia)駛(shi)疲勞設(she)置的，它帶動轉向器工作，現在的都是智能助力(li)，車子停在原地方向盤輕(qing)，行駛(shi)中間方向盤重(zhong)；

3、它是完成由旋轉運動(dong)到直線運動(dong)的(de)一(yi)組(zu)齒(chi)輪機構，也(ye)是轉向系中的(de)減速傳動(dong)裝置，主要有葉片、齒(chi)輪式(shi)、柱(zhu)塞(sai)葉片、齒(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)是(shi)(shi)靠發動機驅動的。轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)(shi)協助(zhu)(zhu)駕駛員作(zuo)汽(qi)車方向(xiang)調整，為(wei)駕駛員減輕打方向(xiang)盤的用力(li)強度。助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)漏(lou)油(you)或(huo)者出現(xian)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)損壞(huai)都會造成助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)異響，需及時(shi)進行配(pei)件的更換(huan)，車輛轉向(xiang)時(shi)出現(xian)異響、有卡頓、轉向(xiang)變重都是(shi)(shi)轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)出現(xian)故障(zhang)所導致的。

轉向助力泵的(de)拆卸方法如下：

1、拆掉助力泵油壺，用手就可以(yi)拔(ba)下來；

2、用(yong)工(gong)具(ju)拆(chai)掉(diao)底(di)下面的彈簧卡(ka)，殼體(ti)下面有個小(xiao)孔，用(yong)工(gong)具(ju)插(cha)進小(xiao)孔使勁頂(ding)；

3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的(de)小卡環；

4、卡環(huan)拆掉泵軸和皮(pi)帶輪(lun)就能一起抽出來。

凱翼X5簡介

外(wai)觀方面，凱(kai)翼X5保留了(le)眾(zhong)包造車第一名作品的設計，其采用(yong)了(le)大(da)嘴式的前(qian)格柵(zha)設計，兩(liang)側大(da)燈組和格柵(zha)相(xiang)連，線條感豐富。凱(kai)翼X5腰線采用(yong)弧形(xing)線條，配(pei)備了(le)隱藏式門把手和懸浮式車頂等流行(xing)的設計元素。尾部犀利的燈組以(yi)及雙邊(bian)共兩(liang)出的排氣均是凱(kai)翼X5的特(te)點。車身尺寸方面，凱(kai)翼X5長4500mm，軸距為(wei)2700mm。