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轉(zhuan)向助力油泵(beng)電子液壓(ya)轉(zhuan)向助力系(xi)統克服了傳統的液壓(ya)轉(zhuan)向助力系(xi)統的缺點。在低速(su)大(da)轉(zhuan)向時，電子控制單元驅動電子液壓(ya)泵(beng)以高速(su)運(yun)轉(zhuan)輸出較(jiao)大(da)功率，使駕駛員打方向省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源，是轉向系統的心臟部位，助力泵的作用：
1、能幫助司機很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動，沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動；
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的，它帶動轉向器工作，現在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構，也是轉向系中的減速傳動裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整，使打方向盤的用力強度減少，通過調節轉向助力油流動的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
外觀(guan)方面(mian)，凱(kai)翼(yi)X5保留了眾包(bao)造車(che)第一名作品的(de)(de)設(she)計(ji)，其采(cai)用(yong)了大嘴式的(de)(de)前格柵(zha)設(she)計(ji)，兩側大燈組和(he)格柵(zha)相(xiang)連，線條感(gan)豐富。凱(kai)翼(yi)X5腰線采(cai)用(yong)弧形線條，配(pei)備了隱藏式門(men)把手和(he)懸(xuan)浮式車(che)頂(ding)等流(liu)行的(de)(de)設(she)計(ji)元素。尾(wei)部(bu)犀利(li)的(de)(de)燈組以(yi)及雙邊共兩出的(de)(de)排氣均是凱(kai)翼(yi)X5的(de)(de)特點。車(che)身尺寸方面(mian)，凱(kai)翼(yi)X5長4500mm，軸距為2700mm。
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