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空調壓縮機簡介

發(fa)動機(ji)(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)右側下角，發(fa)電機(ji)(ji)(ji)下方(fang)。汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)安裝在(zai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)上，皮(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動機(ji)(ji)(ji)一起工作。找皮(pi)帶(dai)(dai)就能(neng)找到(dao)汽(qi)車(che)(che)空調壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)具體位(wei)置(zhi)。

以下是關于汽車空調壓縮機的(de)介(jie)紹：

1。汽車空調(diao)壓縮機是(shi)汽車空調(diao)制(zhi)冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制(zhi)冷劑蒸氣的作(zuo)用。壓縮機分(fen)為兩種：恒(heng)排量(liang)和變(bian)排量(liang)。根(gen)據(ju)工作(zuo)原理的不同，空調(diao)壓縮機可分(fen)為定排量(liang)壓縮機和變(bian)排量(liang)壓縮機。

2.在(zai)(zai)(zai)整個系(xi)統中，壓(ya)縮機(ji)負責壓(ya)縮和驅動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)(zai)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)驅動(dong)(dong)下，不斷(duan)吸(xi)入(ru)蒸(zheng)發器(qi)(qi)(qi)中吸(xi)熱(re)汽化產生的(de)低(di)溫低(di)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，經(jing)壓(ya)縮后(hou)形(xing)成高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣，排入(ru)冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)，為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)中不斷(duan)冷(leng)凝放熱(re)創造(zao)了(le)高(gao)壓(ya)條件(jian)。同時(shi)克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)回(hui)路(lu)中的(de)循環(huan)流(liu)動(dong)(dong)阻力。

幫手(shou)汽(qi)配(pei)平(ping)臺提供各個車型空調(diao)壓縮(suo)機原車配(pei)件(jian)的訂購服務

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

凱翼C3R簡介

凱翼C3R是凱翼汽(qi)車(che)生(sheng)產的(de)(de)一款(kuan)小(xiao)車(che)。凱翼C3R采用“貝(bei)(bei)殼式”仿生(sheng)學設計(ji)(ji)理念(nian)，將貝(bei)(bei)殼式流線(xian)(xian)運用于(yu)車(che)身(shen)，線(xian)(xian)條(tiao)層次豐富，呈(cheng)現(xian)出極強的(de)(de)運動時(shi)尚感(gan)(gan)。作為一款(kuan)專(zhuan)門為年(nian)輕人(ren)(ren)打造的(de)(de)都市小(xiao)車(che)，凱翼C3R前(qian)(qian)臉(lian)設計(ji)(ji)力量感(gan)(gan)與(yu)運動感(gan)(gan)十(shi)足(zu)，頭(tou)燈(deng)(deng)設計(ji)(ji)與(yu)格(ge)柵飛翼兩(liang)條(tiao)貫穿，烘(hong)托(tuo)飛翼式LOGO。車(che)身(shen)雙腰(yao)線(xian)(xian)采用貝(bei)(bei)殼式上揚(yang)設計(ji)(ji)，特(te)征線(xian)(xian)自(zi)然突起與(yu)車(che)身(shen)形(xing)成向外舒展的(de)(de)曲面；前(qian)(qian)后(hou)燈(deng)(deng)首尾呼(hu)應(ying)，將整(zheng)車(che)腰(yao)線(xian)(xian)銜接，體現(xian)了(le)車(che)身(shen)設計(ji)(ji)的(de)(de)整(zheng)體感(gan)(gan)，充(chong)分(fen)展現(xian)年(nian)輕人(ren)(ren)的(de)(de)活力與(yu)激情(qing)。頭(tou)燈(deng)(deng)運用寬角度銳利設計(ji)(ji)，遠近光(guang)一體透視燈(deng)(deng)組配合珍(zhen)珠(zhu)瑩彩燈(deng)(deng)眉和LED日(ri)間(jian)行車(che)燈(deng)(deng)，成為整(zheng)個前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)點睛之筆。此(ci)外，凱翼C3R采用了(le)雙色亮(liang)面鋁合金輪轂設計(ji)(ji)，使(shi)整(zheng)體造型更具運動時(shi)尚感(gan)(gan)。