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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器。 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(a)所示位置(zhi)(zhi)時，穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)分散(san)，磁場相對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(b)所示位置(zhi)(zhi)時，穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)集(ji)中，磁場相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)線(xian)密(mi)度發(fa)生變化，因(yin)而(er)引起霍爾電壓的(de)變化，霍爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電壓。此信號還需由電子電路(lu)轉換成標準的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛(liang)車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱(bao)死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基(ji)礎(chu)上(shang)改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理(li)是(shi)依靠(kao)安裝在車(che)(che)輪上(shang)的車(che)(che)速傳(chuan)感器和(he)車(che)(che)速傳(chuan)感器，通過電腦控(kong)制制動力；

3.緊急制動。一旦發(fa)現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算機立(li)即指示壓力調節器給(gei)車(che)(che)輪(lun)制動缸減壓，使車(che)(che)輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上是(shi)一(yi)個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環工作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽(qi)車(che)輪胎始終處于臨界鎖止間歇(xie)滾(gun)動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的“跑(pao)偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車(che)身(shen)失(shi)控。

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凱翼(yi)i-CX是凱翼(yi)汽車旗下緊湊型SUV。2014款 概(gai)念版(ban)