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長安UNI-T曲軸箱通風閥

長安UNI-T曲軸箱通風閥

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數量(liang):

曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸箱通風閥

1.曲軸(zhou)箱通風單向(xiang)閥(fa)(fa)安(an)裝在氣門(men)蓋上(shang),可(ke)以(yi)根據發(fa)動機的不(bu)同工況和進(jin)氣管真空度的變化,自動控(kong)制(zhi)曲軸(zhou)箱竄氣的再循環量。如果(guo)曲軸(zhou)箱單向(xiang)閥(fa)(fa)損(sun)壞(huai),曲軸(zhou)箱內壓力(li)會增加,機油消耗過快,廢氣也會受(shou)到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風閥的(de)作用(yong):

1。發(fa)動機(ji)工作時,進(jin)氣管真空(kong)通(tong)過(guo)空(kong)氣濾清器吸入(ru)(ru)新鮮空(kong)氣,空(kong)氣軟管進(jin)入(ru)(ru)氣缸(gang)蓋罩,再通(tong)過(guo)氣缸(gang)蓋和(he)機(ji)體上的孔進(jin)入(ru)(ru)曲軸箱(xiang);

2.曲(qu)軸箱(xiang)內的新鮮(xian)空(kong)氣(qi)與曲(qu)軸箱(xiang)氣(qi)體(ti)混合,通(tong)過氣(qi)缸蓋罩(zhao)、PCV閥、曲(qu)軸箱(xiang)氣(qi)體(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣(qi)管,最(zui)后通(tong)過進(jin)氣(qi)門(men)進(jin)入燃(ran)燒室燃(ran)燒;

3.根據(ju)發(fa)動機(ji)的(de)不同(tong)工況(kuang),PCV閥的(de)開(kai)度不同(tong),通過(guo)它(ta)的(de)空氣(qi)量也(ye)不同(tong),從(cong)而實(shi)現曲軸箱通風控制。

長安UNI-T簡介

長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv,這(zhe)款車的長寬高分別是4515毫米(mi)(mi),1870毫米(mi)(mi),1565毫米(mi)(mi),軸距為2710毫米(mi)(mi),這(zhe)是一款五門五座suv車型。

Customer Reviews

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