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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)導軌座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)作用是：避免防(fang)止在發生追尾等安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故時(shi)(shi)前車乘(cheng)客(ke)的(de)頸椎(zhui)由(you)于慣性(xing)而(er)受傷。在車子發生追尾安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故時(shi)(shi)，乘(cheng)坐人員的(de)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)會瞬間往(wang)后(hou)甩動，沒有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會導致嚴重的(de)揮鞭傷，有(you)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有(you)效的(de)緩解安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)事故發生時(shi)(shi)帶來的(de)巨大沖(chong)擊(ji)力，防(fang)止頭(tou)(tou)部(bu)(bu)過度(du)后(hou)仰而(er)導致的(de)頸部(bu)(bu)損傷。座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作為一(yi)種安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝(zhuang)置，逐漸在汽車上普及使(shi)用，座(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為強制(zhi)性(xing)國(guo)家標準。全(quan)(quan)(quan)部(bu)(bu)的(de)車型前后(hou)排座(zuo)椅(yi)都必須安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，并對汽車頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)材質、強度(du)、吸能性(xing)、位(wei)置和大小(xiao)等都有(you)嚴格規定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)合(he)適的(de)高度(du)才能(neng)很好保護(hu)頸(jing)部(bu)，否則會加重傷害。許多車(che)主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)座(zuo)位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這(zhe)些做法十分危險，當車(che)輛發(fa)生碰撞(zhuang)(zhuang)時，都(dou)會給(gei)頸(jing)部(bu)造成嚴重的(de)傷害。調(diao)節(jie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度(du)，將頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央(yang)與耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)央(yang)為(wei)最(zui)柔(rou)軟處，在(zai)遭(zao)遇外力(li)沖擊(ji)時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖及支撐。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距離越小越好，在(zai)發(fa)生撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊(jin)貼頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，可以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可能(neng)。部(bu)分車(che)型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度(du)可以調(diao)節(jie)，找到最(zui)貼合(he)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)角(jiao)度(du)。

長安UNI-T簡介

長安(an)unit是(shi)(shi)長安旗(qi)下的一款(kuan)(kuan)緊(jin)湊型suv，這款(kuan)(kuan)車的長寬高分(fen)別是(shi)(shi)4515毫米(mi)，1870毫米(mi)，1565毫米(mi)，軸(zhou)距(ju)為2710毫米(mi)，這是(shi)(shi)一款(kuan)(kuan)五(wu)門五(wu)座suv車型。