后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同(tong)時(shi)上(shang)下跳動(dong),即車身只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側(ce)懸架變(bian)形相等時(shi),橫向穩(wen)定桿在襯套內自(zi)由轉動(dong),橫向穩(wen)定桿不起作(zuo)用。
當(dang)兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等而(er)車(che)身對于(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi),車(che)架(jia)(jia)的(de)一側(ce)(ce)移近彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo),穩定(ding)桿的(de)該(gai)側(ce)(ce)末端就相(xiang)(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移,而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)另一側(ce)(ce)遠離彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo),相(xiang)(xiang)應的(de)穩定(ding)桿的(de)末端則相(xiang)(xiang)對于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移,然而(er)在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi),橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿的(de)中(zhong)部(bu)對于(yu)車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對運動。這樣在車(che)身傾(qing)(qing)(qing)斜時(shi),穩定(ding)桿兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方(fang)向(xiang)(xiang)偏轉,于(yu)是穩定(ding)桿便被扭(niu)轉,側(ce)(ce)臂受彎,起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛(gang)度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產生的扭轉(zhuan)內力(li)矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減(jian)小了車(che)身的橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時,橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起(qi)作用,當左(zuo)右車(che)輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動時,橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間部(bu)分受扭轉(zhuan)。
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