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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的主(zhu)要(yao)(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是承受高速沖(chong)(chong)擊，密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的使(shi)用(yong)(yong)壽命，便(bian)于(yu)維(wei)護和更換(huan)(huan)。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的缺點是導熱性差，選擇合(he)適(shi)的與缸膛過盈量，否則(ze)工(gong)作(zuo)(zuo)時座(zuo)圈(quan)(quan)會(hui)脫落，造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)一(yi)(yi)般由耐熱合(he)金(jin)鋼制成(cheng)。汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)是汽車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的重要(yao)(yao)附件，主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)來密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)，基本(ben)上是一(yi)(yi)個時刻承受高速沖(chong)(chong)擊的部(bu)件。因(yin)此(ci)，汽車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)一(yi)(yi)段時間(jian)后，容(rong)易(yi)出現不(bu)同(tong)程度的磨(mo)損失(shi)效，經常面臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)時，應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)的不(bu)同(tong)磨(mo)損情況(kuang)選擇不(bu)同(tong)的修理方法，以降低(di)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的維(wei)修成(cheng)本(ben)。一(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)(quan)的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是提(ti)高發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的使(shi)用(yong)(yong)壽命，承受高速沖(chong)(chong)擊，方便(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)修和更換(huan)(huan)，密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝(zhuang)方法(fa)。

切割方(fang)法:氣門座(zuo)圈(quan)(quan)主要在(zai)機(ji)床上用(yong)(yong)刀具切割。用(yong)(yong)這種方(fang)法拆(chai)下閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)時(shi)，為(wei)了保證閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)與(yu)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)良(liang)好過盈配(pei)合，一(yi)般需要用(yong)(yong)刀具加大(da)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)底孔的(de)尺寸，同時(shi)外徑相應較大(da)的(de)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)也要配(pei)合使用(yong)(yong)。

2.拉(la)延(yan)法(fa):拉(la)延(yan)法(fa)主要是用(yong)一定的(de)(de)(de)拉(la)延(yan)工(gong)(gong)具(ju)，直接(jie)從氣缸(gang)蓋(gai)上拉(la)延(yan)出(chu)氣門座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)內表面(mian)攻(gong)螺(luo)(luo)紋，然后將(jiang)相應尺寸的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)桿擰入閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)和(he)(he)螺(luo)(luo)桿垂直的(de)(de)(de)情況下，用(yong)錘子(zi)輕輕敲擊螺(luo)(luo)桿，直到(dao)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)被拔出(chu)。拉(la)延(yan)方法(fa)基本上會(hui)改(gai)變(bian)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈底孔的(de)(de)(de)尺寸，尺寸的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)取決于拉(la)延(yan)工(gong)(gong)具(ju)的(de)(de)(de)拉(la)延(yan)方法(fa)和(he)(he)受力方法(fa)。

3.電焊加熱(re)法(fa):電焊加熱(re)法(fa)的常用方法(fa)是用帶蓋(gai)焊條沿閥座環(huan)內表面連續均(jun)勻點焊。當閥座圈受熱(re)變(bian)紅時(shi)，立即往閥座圈上(shang)倒冷(leng)水(shui)，此時(shi)閥座圈通常會斷(duan)裂。這種方法(fa)不應用于加熱(re)閥座太長時(shi)間。通常，閥座被(bei)加熱(re)到變(bian)紅。

4.感(gan)應(ying)加熱(re)(re)法:感(gan)應(ying)加熱(re)(re)法是利用電(dian)(dian)磁感(gan)應(ying)原理，將工業頻率的(de)電(dian)(dian)源(yuan)轉換為特定(ding)頻段的(de)電(dian)(dian)源(yuan)，對金屬(shu)材料進行加熱(re)(re)的(de)方(fang)法。感(gan)應(ying)加熱(re)(re)系統主要由(you)感(gan)應(ying)線圈、交(jiao)流電(dian)(dian)源(yuan)和工件組成(cheng)。感(gan)應(ying)線圈中的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)使(shi)閥座(zuo)環產生(sheng)渦(wo)流，從而加熱(re)(re)閥座(zuo)環。

逸動DT簡介

2018年3月6日，長安汽(qi)車公布全(quan)新逸(yi)動DT的預(yu)售價格：6.0-8.8萬元。動(dong)力方面，逸動(dong)DT搭載1.6L及1.0T兩(liang)款(kuan)發動(dong)機與5MT/4AT/6MT變速箱(xiang)。