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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機的(de)檢修或更(geng)換(huan)、裝(zhuang)(zhuang)配和調(diao)整在(zai)(zai)前面已經(jing)介紹過，所以現(xian)在(zai)(zai)必須重(zhong)新安(an)裝(zhuang)(zhuang)到車(che)輛上(shang)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該(gai)注(zhu)意，用(yong)于將泄(xie)放螺栓固定在(zai)(zai)機油泵和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥上(shang)的(de)密封圈只要拆(chai)下就必須更(geng)換(huan)。

動力轉向器(qi)的安裝步(bu)驟(zou)

1)將轉向器(qi)安裝在(zai)后十字板(ban)上(shang)，安裝自鎖螺母，但(dan)不必完全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進(jin)油(you)(you)管(guan)和回(hui)油(you)(you)管(guan)安裝在轉向油(you)(you)泵上，使用新的密封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺(luo)(luo)栓安(an)裝在左(zuo)前輪罩上(shang)，擰緊螺(luo)(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖(suo)螺母安裝(zhuang)在后十字板上(shang)，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進(jin)油(you)管(guan)固定在(zai)轉(zhuan)向控(kong)制閥的外(wai)殼上。

7)放下(xia)車輛。

8)擰(ning)緊后橫板上的轉(zhuan)向(xiang)器(qi)自鎖螺母(mu)，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固(gu)定(ding)螺栓，并用(yong)45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車內將回(hui)油(you)軟(ruan)管(guan)安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安(an)裝(zhuang)防(fang)塵套。

12)連接聯軸器(qi)，安(an)裝(zhuang)固定螺栓，并(bing)以25nm的扭(niu)矩擰(ning)緊.

13)安(an)裝踏(ta)板蓋、通(tong)風管和儀表(biao)板蓋。汽車維修技術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的結(jie)構(gou)后(hou)，關鍵是(shi)要知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器在(zai)使用中會出現(xian)什么(me)問題(ti)。實踐證明(ming)，動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的常見問題(ti)是(shi)泄漏和性(xing)能下(xia)降(jiang)，那么(me)如(ru)何(he)(he)檢(jian)查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請看。如(ru)何(he)(he)檢(jian)查(cha)動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的密封(feng)性(xing)

逸動DT簡介

2018年3月6日，長安汽車公布全新(xin)逸動DT的預售價格：6.0-8.8萬元。動(dong)力方面，逸動(dong)DT搭載1.6L及1.0T兩款(kuan)發動(dong)機與5MT/4AT/6MT變速箱。