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逸動XT共軌燃油壓力調節器

逸動XT共軌燃油壓力調節器

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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。


燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器是(shi)保(bao)證汽(qi)車油(you)路(lu)中燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器內部有一(yi)個隔膜,起到(dao)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開(kai)閉的(de)作(zuo)用。當油(you)壓(ya)(ya)低于一(yi)定值時,壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關(guan)閉,油(you)路(lu)中的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)泵的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)超過(guo)(guo)規定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時,隔膜打開(kai),超壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)通(tong)過(guo)(guo)回(hui)油(you)管流回(hui)油(you)箱,起到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。

2、燃(ran)油(you)(you)壓力調(diao)節器的(de)作用是根據進(jin)氣(qi)歧管的(de)壓力變(bian)化來(lai)調(diao)節進(jin)入噴油(you)(you)器的(de)燃(ran)油(you)(you)壓力,使它們(men)之間保持恒定的(de)壓差,從而使噴油(you)(you)器噴出的(de)燃(ran)油(you)(you)量(liang)只(zhi)取決于(yu)噴油(you)(you)器的(de)開啟(qi)時(shi)間。電子控制單(dan)元(yuan)可(ke)以通(tong)過控制燃(ran)料噴射時(shi)間來(lai)精確控制燃(ran)料噴射量(liang)。

燃(ran)油壓力調節(jie)器的結構(gou)組成

燃油(you)壓(ya)力調節(jie)器主要的(de)由(you)燃油(you)室(shi)和彈簧室(shi)2個(ge)部分(fen)組成(cheng),其金(jin)屬(shu)外(wai)殼的(de)中間通(tong)過一個(ge)卷(juan)邊的(de)膜片(pian)將殼體內(nei)腔分(fen)成(cheng)兩個(ge)小室(shi),一個(ge)是彈簧室(shi),內(nei)裝一個(ge)帶預緊力的(de)螺(luo)旋彈簧作用在膜片(pian)上(shang),彈簧室(shi)有一真空軟管連接至進氣歧管;另一室(shi)為(wei)燃油(you)室(shi),直接連入供油(you)總管。

逸動XT簡介

逸動XT,為長安轎車旗下的一款車型。2018年8月29日,長安全新逸動XT正式上市。

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