減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先(xian)四個車輪需(xu)要(yao)根據對角順序把螺母擰松,不需(xu)要(yao)全部擰下來。
2、然后使用舉升(sheng)機把車(che)輛抬起來,之(zhi)后再用套筒,根據對角(jiao)順序把車(che)輪螺母完全擰下(xia)來,并(bing)且把車(che)輪取下(xia)來。
3、根據不同的車型,有些可能需要(yao)把(ba)制動分泵拆下來,然(ran)后(hou)才能拆減震(zhen)器。之后(hou)再去(qu)把(ba)支(zhi)(zhi)臂固定螺(luo)栓(shuan)拆下來,接(jie)下來把(ba)彈簧支(zhi)(zhi)桿臂上面的固定螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用(yong)卡鉗千斤頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定好,打開(kai)發動機引擎(qing)蓋,把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開(kai)。再去(qu)轉(zhuan)動千斤頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和(he)前橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定的(de)地方分(fen)離(li),之(zhi)(zhi)后(hou)再去(qu)慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋(shi)放出來(lai)(lai)之(zhi)(zhi)后(hou),再去(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)固(gu)定螺母徹底松開(kai),順利把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來(lai)(lai)。
5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后,再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧拆裝器把(ba)彈簧固定好(hao),最后再(zai)去拆卸(xie)已經(jing)損壞的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)器部(bu)件和橡膠護(hu)罩(zhao),更(geng)換完成后再(zai)去按照之前拆卸(xie)的(de)步驟(zou)安裝回去即可。
逸動XT,為長安轎車旗下的一款車型。2018年8月29日,長安全新逸動XT正式上市。
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