通(tong)俗(su)說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的(de)那個東(dong)西,作(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的(de)基礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳遞到車(che)身,并(bing)通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動。最大作(zuo)用是支撐(cheng)車(che)身是作(zuo)用。
汽車(che)后擺臂(bei)(bei)的(de)作用是(shi)支(zhi)撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi),并(bing)且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)起到(dao)很好的(de)輔助作用,它(ta)與減(jian)震(zhen)器(qi)和彈(dan)簧(huang)的(de)默契的(de)配合(he)才能(neng)構成一套(tao)完整的(de)懸掛系統,后擺臂(bei)(bei)受(shou)損,可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統,降低乘(cheng)坐(zuo)舒適性。可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)失靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂的(de)安裝方法(fa):
1。大多數(shu)情(qing)況下,前支架(橫擔(dan)套(tao))基本安(an)裝在(zai)清障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)清障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用說明要在(zai)叉座安(an)裝前卸載;
2.根(gen)據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)(cha),選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)(cha)插入(ru)支撐(cheng)叉(cha)(cha)底座的孔中;
3.然后,根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸,調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之(zhi)間的距離。注意(yi)與支(zhi)撐(cheng)臂中心對(dui)(dui)稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對(dui)(dui)齊。然后用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo),使(shi)其不能上(shang)下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出至(zhi)工(gong)作位置(zhi),然(ran)后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉槽(cao)嵌(qian)入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板后(hou),升起支(zhi)撐(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼板支撐(cheng)時(shi),貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板后,應停(ting)止起(qi)吊,插(cha)入(ru)防(fang)脫螺栓并鎖(suo)緊后,方可繼(ji)續起(qi)吊;
6.完成(cheng)上(shang)述(shu)工作(zuo)后,升起(qi)臂架,使車(che)(che)輪稍微(wei)離開地面,檢查被牽(qian)引車(che)(che)是否平衡。然(ran)后,用鏈條把(ba)橫擔綁在(zai)被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸(zhou)上(shang)。
長安UNI-K是長安汽(qi)車(che)旗(qi)下(xia)中型SUV。
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