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座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)椅頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)導軌(gui)座(zuo)椅安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)作(zuo)用是：避免防止在發(fa)生追尾(wei)等(deng)安(an)全事(shi)故時前(qian)(qian)車(che)乘客的(de)(de)(de)頸(jing)椎由于慣性而受傷(shang)。在車(che)子發(fa)生追尾(wei)安(an)全事(shi)故時，乘坐人員的(de)(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)部會(hui)瞬間往(wang)后(hou)甩動(dong)，沒有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)揮鞭傷(shang)，有(you)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能有(you)效的(de)(de)(de)緩解安(an)全事(shi)故發(fa)生時帶(dai)來的(de)(de)(de)巨大(da)沖(chong)擊力，防止頭(tou)(tou)(tou)部過度(du)后(hou)仰而導致的(de)(de)(de)頸(jing)部損傷(shang)。座(zuo)椅安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作(zuo)為(wei)一種安(an)全裝(zhuang)置(zhi)，逐(zhu)漸在汽車(che)上(shang)普及使用，座(zuo)椅安(an)全頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已經被列為(wei)強(qiang)(qiang)制(zhi)性國家標(biao)準。全部的(de)(de)(de)車(che)型前(qian)(qian)后(hou)排座(zuo)椅都必須安(an)裝(zhuang)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)，并對汽車(che)頭(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)材(cai)質、強(qiang)(qiang)度(du)、吸能性、位置(zhi)和大(da)小等(deng)都有(you)嚴(yan)格規定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在合適的(de)(de)高(gao)度才能(neng)(neng)很好(hao)保護頸部，否則(ze)會(hui)加重傷害(hai)。許多車主都有獎頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位(wei)頸枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置(zhi)于高(gao)于頭(tou)部，這些做法(fa)十(shi)分危險，當車輛發(fa)生(sheng)碰撞時，都會(hui)給頸部造成嚴重的(de)(de)傷害(hai)。調節(jie)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)(de)高(gao)度，將頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央與(yu)耳(er)朵上(shang)沿平行，使頭(tou)部中(zhong)間對應頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中(zhong)央，頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)中(zhong)央為最(zui)(zui)柔軟處，在遭(zao)遇外力沖擊時，給頭(tou)部緩沖及(ji)支撐。頭(tou)部與(yu)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)(de)距離越小越好(hao)，在發(fa)生(sheng)撞擊時，頭(tou)部緊貼(tie)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可以減(jian)少被頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)(de)可能(neng)(neng)。部分車型的(de)(de)頭(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角度可以調節(jie)，找到最(zui)(zui)貼(tie)合頭(tou)部的(de)(de)角度。

長安UNI-K簡介

長安UNI-K是長安汽車旗下中型SUV。