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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器(qi)(qi)齒(chi)輪的(de)作用(yong)是輸出動力，實現變(bian)速(su)器(qi)(qi)傳動比的(de)變(bian)換(huan)，即實現換(huan)檔，以達(da)到變(bian)速(su)的(de)作用(yong)。變(bian)速(su)器(qi)(qi)齒(chi)輪經常在高轉(zhuan)速(su)、高負荷(he)、轉(zhuan)速(su)和負荷(he)不斷交變(bian)的(de)情況下(xia)工作，因(yin)此容易損(sun)壞(huai)。

1、輸(shu)出軸（主(zhu)軸）倒檔齒輪(lun)，俗稱(cheng)倒檔從動齒輪(lun)；

 2、中間軸（副軸）倒(dao)檔齒輪，一(yi)般與(yu)中間軸制為一(yi)體(ti)； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安(an)裝好掛鉤的所有叉(cha)子，安(an)裝可以(yi)(yi)確認(ren)(ren)的輸(shu)入軸、齒輪，以(yi)(yi)叉(cha)子為準，看是否安(an)裝該部件，確認(ren)(ren)是一檔(dang)、二檔(dang)，然后逐一安(an)裝。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主(zhu)要是指汽(qi)(qi)車變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，分為手動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種(zhong)。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)主(zhu)要由齒(chi)輪(lun)和(he)軸構成(cheng)，通過(guo)不(bu)同齒(chi)輪(lun)的組合產(chan)生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩，另外一方面(mian)，自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)AT由液力變(bian)(bian)矩器(qi)、行星齒(chi)輪(lun)、液壓操作(zuo)系統構成(cheng)，通過(guo)流體傳遞和(he)齒(chi)輪(lun)的組合產(chan)生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的功能是改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)有利(li)的情(qing)(qing)況下(xia)工作(zuo)，在(zai)不(bu)改變(bian)(bian)發動(dong)(dong)機(ji)旋(xuan)轉方向的情(qing)(qing)況下(xia)使汽(qi)(qi)車后退(tui)行駛，利(li)用空檔切斷動(dong)(dong)力傳遞，使發動(dong)(dong)機(ji)能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的換擋和(he)動(dong)(dong)力輸出變(bian)(bian)得容易。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸，墊(dian)圈(quan)厚度是(shi)否合適，各處紙墊(dian)圈(quan)是(shi)否完好。組裝(zhuang)(zhuang)后，請旋轉輸(shu)入(ru)軸，依次掛上(shang)各擋塊進行主操作，防止(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤(wu)和安(an)裝(zhuang)(zhuang)遺漏(lou)，并(bing)旋松拆卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按組裝(zhuang)順序(xu)安(an)裝(zhuang)變速器(qi)時，其(qi)零(ling)部件組裝(zhuang)順序(xu)與(yu)拆卸時的順序(xu)相反，確保各齒輪嚙合面。安(an)裝(zhuang)過程中請始終轉動配合；

3、請注意零(ling)件的潤滑，在安(an)裝軸承(cheng)前涂(tu)抹黃油或油。從鏈輪方(fang)向拉出(chu)輸出(chu)軸，然(ran)后拉出(chu)兩端的軸承(cheng)。曾拆下倒檔軸(或中(zhong)間(jian)軸)及倒檔齒(chi)輪。

銳程CC簡介

長安(an)銳程CC，是長安(an)睿騁CC的更(geng)名升級版，作為長安(an)汽車專為年輕用戶量(liang)身打造(zao)的一款長軸距的智能中(zhong)級車。2019年10月18日(ri)，銳程CC正式(shi)上市，新車共推出5款車型，售價區間9.49-12.89萬元。