點(dian)火放(fang)大器(qi)的功(gong)能(neng)(neng)是(shi)(shi)能(neng)(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度從(cong)而(er)提升引擎(qing)工(gong)作效(xiao)率,從(cong)一定程度上改善起步(bu)、加速(su)無力現象;增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度的同(tong)時其(qi)實是(shi)(shi)使油氣混合后更充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能(neng)(neng)降低發動機的工(gong)作噪(zao)音(yin)。但是(shi)(shi)高壓點(dian)火導線橫截(jie)面的導電直(zhi)徑、不同(tong)金屬火花塞電極(ji)設計也直(zhi)接影響(xiang)著點(dian)火工(gong)作的進行,所以(yi)對點(dian)火系統改裝時記得(de)考慮多方面的因素,以(yi)發揮出(chu)更理想(xiang)的性(xing)能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
長(chang)(chang)安銳程CC,是(shi)長(chang)(chang)安睿騁CC的更名升級版(ban),作為長(chang)(chang)安汽(qi)車專為年(nian)輕用戶量身打造的一(yi)款長(chang)(chang)軸距的智能中級車。2019年(nian)10月18日,銳程CC正式上市,新車共推出5款車型,售價區間9.49-12.89萬(wan)元。
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