一般(ban)在儀表(biao) 板(ban)內配置的(de)線(xian)束是被(bei)儀表(biao)操作臺所覆蓋(gai)的(de)。
汽車線(xian)束是(shi)(shi)以線(xian)束捆(kun)扎形成連接電路的(de)組件。以下(xia)是(shi)(shi)對汽車線(xian)束的(de)功能和作(zuo)用:
1、汽車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它(ta)與普通家用(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是不一樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅質(zhi)單(dan)蕊電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬(ying)度(du)。而(er)汽車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔軟而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨(sui)著汽車功(gong)能的增加(jia),電子控制技術的普遍應用,電氣件越來(lai)越多(duo),電線(xian)也(ye)會越來(lai)越多(duo),線(xian)束也(ye)就變得越粗越重。因此先進的汽車就引(yin)入了(le)CAN總(zong)線(xian)配(pei)置,采用多(duo)路(lu)傳輸(shu)系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)束比較,多(duo)路(lu)輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了(le)導(dao)線(xian)及(ji)聯插件數目,使布線(xian)更(geng)為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車(che)電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與(yu)普(pu)通家用電(dian)線是不一(yi)樣的。
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