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長安新能源E-ProABS前輪傳感器

長安新能源E-ProABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)(qi)是應用(yong)在機(ji)動(dong)車(che)(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系統),ABS系統中大多由電(dian)感傳感器(qi)(qi)來監控(kong)(kong)車(che)(che)速,abs傳感器(qi)(qi)通(tong)過與隨(sui)車(che)(che)輪同步轉動(dong)的齒圈作用(yong), 輸(shu)出(chu)一組(zu)準(zhun)正弦交流電(dian)信(xin)號,其頻率和(he)振(zhen)幅與輪速有關.該輸(shu)出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元(ECU), 實現(xian)對輪速的實時監控(kong)(kong)。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器(如(ru)下(xia)圖(tu)3) 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)置時(shi)(shi),穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散,磁(ci)場相對(dui)(dui)較弱;而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)置時(shi)(shi),穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中,磁(ci)場相對(dui)(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)(shi),使得穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發(fa)生(sheng)變(bian)化,因而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)(de)(de)變(bian)化,霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦(xian)波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉換成(cheng)標(biao)準的(de)(de)(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安(an)裝與(yu)拆卸順序(xu)相反。

2)先清潔前輪速(su)傳感器的安(an)裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓,最后插上導線(xian)插頭

長安新能源E-Pro簡介

長安CS15 E-Pro長(chang)安汽車旗下小型(xing)SUV。 廠商指導價(jia) 10.69-12.69萬(wan)車型(xing)

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