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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需(xu)要根(gen)據(ju)對角順序把螺母擰(ning)松，不需(xu)要全(quan)部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉升(sheng)機把(ba)(ba)車(che)(che)輛抬起來，之(zhi)后(hou)再用(yong)套筒，根(gen)據對角順序(xu)把(ba)(ba)車(che)(che)輪螺母(mu)完全擰下來，并且把(ba)(ba)車(che)(che)輪取下來。

3、根據不同的車型，有些(xie)可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的固定螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好(hao)，打開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)上的固(gu)定(ding)螺母擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動千(qian)斤(jin)(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一(yi)直到減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下(xia)(xia)端和前(qian)橋兩者之間固(gu)定(ding)的地方(fang)分離(li)，之后(hou)(hou)再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出來之后(hou)(hou)，再(zai)去把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)固(gu)定(ding)螺母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下(xia)(xia)來。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下(xia)來后，再去(qu)(qu)把減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最后再去(qu)(qu)拆(chai)卸(xie)(xie)已經(jing)損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完(wan)成后再去(qu)(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)(xie)的步驟(zou)安裝回(hui)去(qu)(qu)即(ji)可。

長安新能源E-Pro簡介

長(chang)安CS15 E-Pro是長安汽車旗下(xia)小(xiao)型SUV。 廠商(shang)指(zhi)導價 10.69-12.69萬(wan)車型