冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統(tong)的機件,能(neng)將管子中(zhong)的熱(re)量(liang),以很(hen)快的方式,傳(chuan)到(dao)管子附近的空氣(qi)(qi),大部分汽車上的冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝在水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液(ye)體(ti)的裝置(zhi)。發電(dian)廠要(yao)用(yong)許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排(pai)出的蒸(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning);在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之(zhi)類的致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學(xue)工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴類及(ji)其他(ta)化學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong),把蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液(ye)態的裝置(zhi)稱為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都(dou)是(shi)把氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)的熱(re)量(liang)帶走而(er)運轉的。
氣(qi)體(ti)通過(guo)一(yi)根長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)管(guan)子(通常盤成(cheng)螺線(xian)管(guan)),讓(rang)熱(re)(re)(re)(re)量散失到四周的(de)(de)(de)空氣(qi)中(zhong),銅之類的(de)(de)(de)金屬導入性能(neng)強,常用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為提高冷(leng)凝器的(de)(de)(de)效率(lv)經常在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)傳(chuan)導性能(neng)優異的(de)(de)(de)散熱(re)(re)(re)(re)片,加(jia)(jia)大散熱(re)(re)(re)(re)面(mian)積,以加(jia)(jia)速散熱(re)(re)(re)(re)。并通過(guo)風機(ji)加(jia)(jia)快空氣(qi)對流的(de)(de)(de)方(fang)式把熱(re)(re)(re)(re)帶走(zou)。
一般制(zhi)冷機的制(zhi)冷原理壓(ya)(ya)縮機的作用(yong)是把(ba)工(gong)質由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮成(cheng)高溫高壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti),再經(jing)過(guo)冷凝(ning)器(qi)(qi),在冷凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)冷凝(ning)成(cheng)低(di)(di)(di)溫高壓(ya)(ya)的液體(ti),經(jing)節流(liu)閥節流(liu)后,則成(cheng)為(wei)低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的液體(ti)。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的液態工(gong)質送入蒸發器(qi)(qi),在蒸發器(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸發而成(cheng)為(wei)高溫低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的蒸汽,從而完成(cheng)制(zhi)冷循環。
單(dan)級蒸汽壓縮制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和節流閥四個基本部件組成(cheng)。它(ta)們(men)之間用管道依(yi)次連接,形(xing)成(cheng)一(yi)個密閉的系(xi)統(tong)(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在系(xi)統(tong)(tong)中不斷地循環流動,發(fa)生狀態變化,與外界進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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