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空調壓縮機簡介

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)皮帶(dai)右側下(xia)角，發(fa)電(dian)機(ji)下(xia)方。汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)安(an)裝在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)上，皮帶(dai)帶(dai)動(dong)(dong)汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一起(qi)工(gong)作。找皮帶(dai)就(jiu)能找到汽(qi)車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)的具體(ti)位置。

以下是關(guan)于汽車空(kong)調壓(ya)縮機的介(jie)紹：

1。汽車空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機是汽車空(kong)(kong)調(diao)制冷(leng)系(xi)統的心臟(zang)，起著(zhu)壓(ya)縮(suo)和輸送(song)制冷(leng)劑蒸氣的作(zuo)用。壓(ya)縮(suo)機分為兩(liang)種：恒排(pai)量(liang)和變排(pai)量(liang)。根據工作(zuo)原理的不同，空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機可分為定排(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)機和變排(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)機。

2.在(zai)整(zheng)個系統中(zhong)，壓(ya)縮機負責(ze)壓(ya)縮和驅動(dong)制(zhi)冷(leng)劑。在(zai)發動(dong)機的驅動(dong)下，不斷吸(xi)入(ru)蒸(zheng)發器(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱汽化產生(sheng)的低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)制(zhi)冷(leng)劑蒸(zheng)氣，經(jing)壓(ya)縮后形成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)制(zhi)冷(leng)劑蒸(zheng)氣，排入(ru)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)，為制(zhi)冷(leng)劑在(zai)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)不斷冷(leng)凝(ning)放熱創造了高(gao)壓(ya)條件。同時克(ke)服了制(zhi)冷(leng)劑在(zai)制(zhi)冷(leng)回路中(zhong)的循環流(liu)動(dong)阻(zu)力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

云度π1簡介

云(yun)度旗下首款車(che)(che)型(xing)——云(yun)度π1正式(shi)上市。新(xin)車(che)(che)共(gong)推出200km和330km兩種續(xu)航版本的(de)4款車(che)(che)型(xing)，其(qi)補貼前(qian)指(zhi)導價(jia)區間為(wei)13.89-19.75萬(wan)元。補貼后(hou)售價(jia)區間為(wei)7.49-11.49萬(wan)元（以北京地區為(wei)例）。

2018年7月29日，云(yun)(yun)度(du)π1 360、π1 pro和π3 pro正式上市(shi)銷售(shou)，其中(zhong)云(yun)(yun)度(du)π1 360在獲得補貼后的市(shi)場價(jia)(jia)格(ge)為6.98-7.58萬元；而云(yun)(yun)度(du)π1 pro獲補貼后的價(jia)(jia)格(ge)為8.98-9.68萬元，而云(yun)(yun)度(du)π3 pro獲補貼后的價(jia)(jia)格(ge)為10.98-12.98萬元