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通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西,作用(yong)就是(shi)安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震動就由此傳遞到車身,并(bing)通過減震器(qi)消減震動。最大作用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作用(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作用是(shi)支撐車身和(he)減震(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很(hen)好(hao)的(de)(de)輔(fu)助作用，它與減震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合(he)才能構成(cheng)一套完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong)，后擺臂受(shou)損，可(ke)能會(hui)影響車輛(liang)前(qian)減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒適(shi)性。可(ke)能會(hui)影響車輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)或(huo)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈，存在安(an)全隱患。
車輛后臂的安裝方(fang)法：
1。大多數(shu)情況下，前支架(橫(heng)(heng)擔套(tao))基本(ben)安(an)裝(zhuang)在清障(zhang)車的(de)橫(heng)(heng)擔上(shang)。跟在清障(zhang)車后(hou)面，車輛使用說明要(yao)在叉座(zuo)安(an)裝(zhuang)前卸載；
2.根(gen)據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha)，選(xuan)定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中；
3.然后(hou)(hou)，根據軸或彈簧的橫向(xiang)尺寸，調整(zheng)兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之(zhi)間的距離(li)。注意(yi)與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱(cheng)，與支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然后(hou)(hou)用螺(luo)栓鎖(suo)緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座，使(shi)其不能上(shang)下移動。
4.將支撐臂(bei)伸出至工作位置，然后升起支撐臂(bei)，使支撐叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)內，待(dai)支撐叉完全(quan)支撐住車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)后，升起支撐臂(bei)，升起車廂；
5.當(dang)貨叉(cha)由彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)(ban)支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)(ban)后(hou)(hou)，應停止起吊，插入防脫螺(luo)栓并(bing)鎖(suo)緊后(hou)(hou)，方可繼(ji)續(xu)起吊；
6.完成上述工作后，升(sheng)起臂架，使車輪稍微離開地面，檢查被牽(qian)引車是(shi)否平衡。然(ran)后，用鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車的車軸上。
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