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拆車件簡介

拆車(che)(che)件(jian)自然(ran)有(you)它(ta)的優勢！不能以二手舊配件(jian)一概否認拆車(che)(che)件(jian)，拆車(che)(che)件(jian)在美國，英國等一些發達國家(jia)都(dou)在使(shi)用！還環保！ 當前(qian)，國內的拆車(che)(che)件(jian)主要(yao)來源于(yu)事故(gu)車(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)。拆車(che)(che)件(jian)就是(shi)二手件(jian)，當一輛(liang)(liang)車(che)(che)輛(liang)(liang)出現(xian)事故(gu)或者車(che)(che)主不要(yao)了，做拆車(che)(che)件(jian)的店家(jia)就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收(shou)回來，拆這(zhe)部(bu)車(che)(che)上的有(you)用零件(jian)再次銷(xiao)售。當然(ran)還有(you)一部(bu)分拆車(che)(che)件(jian)來源于(yu)香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總(zong)成(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)、變速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)、前(qian)后橋和車架(jia)。 

1、發(fa)動(dong)機又稱發(fa)動(dong)機，是一種能(neng)將(jiang)(jiang)一種形式的能(neng)量轉化(hua)為另(ling)一種更(geng)有用的能(neng)量的機器，通常是將(jiang)(jiang)化(hua)學能(neng)轉化(hua)為機械(xie)能(neng)。它既適用于(yu)發(fa)電裝(zhuang)置(zhi)，也適用于(yu)包括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器總(zong)成就(jiu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的部件。作(zuo)用是增加(jia)方向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的力，改變力的傳(chuan)(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是(shi)齒(chi)輪箱(xiang)，它是(shi)一(yi)種用來(lai)改變來(lai)自發(fa)動機的(de)轉(zhuan)速(su)和扭矩的(de)機構(gou)，可以固定地(di)或(huo)有級地(di)改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。

4、 前(qian)橋和后(hou)橋是指車(che)(che)輛的前(qian)橋和后(hou)輪軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞車(che)(che)架與前(qian)輪之(zhi)間(jian)各種力，以(yi)及(ji)產生的彎矩和扭矩的裝置，后(hou)輪軸是后(hou)驅動橋的一個部件，用于車(che)(che)輛動力傳(chuan)遞。 

5、車架(jia)是(shi)橫(heng)跨(kua)汽(qi)車前(qian)(qian)后軸的(de)框架(jia)結構，俗(su)稱大梁，是(shi)汽(qi)車的(de)底座。一般(ban)由兩根縱梁和幾(ji)根橫(heng)梁組成(cheng)，通(tong)過懸掛裝置(zhi)、前(qian)(qian)軸和后輪軸支撐(cheng)(cheng)在車輪上(shang)。車架(jia)必須有足夠的(de)強度和剛度來承(cheng)受汽(qi)車的(de)載荷和來自(zi)車輪的(de)沖擊。車架(jia)的(de)作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)(cheng)和連(lian)接(jie)汽(qi)車的(de)各(ge)總成(cheng)，使(shi)各(ge)總成(cheng)保持相對正(zheng)確的(de)位(wei)置(zhi)，承(cheng)受車內外的(de)各(ge)種(zhong)載荷。

云度V01L簡介

云度V01L是云度新能源(yuan)旗下的微面車