又(you)稱(cheng)十(shi)字節(jie)(jie),即萬(wan)向(xiang)接頭,英(ying)文名(ming)稱(cheng)universal joint,是(shi)實現變角度動力傳(chuan)(chuan)遞的(de)(de)機件(jian)(jian),用于需(xu)要改變傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)線方向(xiang)的(de)(de)位置(zhi),它是(shi)汽(qi)(qi)車驅(qu)動系(xi)統(tong)的(de)(de)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de) “關節(jie)(jie)”部件(jian)(jian)。十(shi)字軸(zhou)式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)為汽(qi)(qi)車上廣(guang)泛使用的(de)(de)不等速萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie),允許相鄰兩(liang)軸(zhou)的(de)(de)最大(da)交角為15゜~20゜。十(shi)字軸(zhou)是(shi)十(shi)字軸(zhou)式剛性(xing)萬(wan)向(xiang)節(jie)(jie)關鍵(jian)件(jian)(jian)之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節,允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節的數量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節和一套伸縮節。
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