狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋總(zong)成安裝在車身(shen)的后(hou)半部分(fen) 用于撐起(qi)車身(shen) 包括 前(qian)橋殼、半軸、制(zhi)動器(qi)總(zong)成、差減速器(qi)總(zong)成 帶動輪胎(tai)的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)(shi)通過(guo)離(li)合器(qi)變速(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速(su)并增加(jia)扭矩(ju)，再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)傳(chuan)遞(di)給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用。此外(wai)，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)承載整車(che)(che)重量的(de)(de)作(zuo)用，即車(che)(che)身和(he)前(qian)(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)通過(guo)連桿(gan)機構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)連接，起(qi)到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)用。如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此時除(chu)了(le)承載功能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差(cha)(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)用。在四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通常(chang)在后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用非獨立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用獨立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如(ru)(ru)麥弗遜懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有著本(ben)質的(de)(de)區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在外(wai)觀上。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)(che)后(hou)部的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，那(nei)么(me)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用。相反，如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承載功能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和(he)差(cha)(cha)速(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用。在四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通常(chang)在后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

哪吒N03簡介

哪吒N03是合眾(zhong)新能源的第二款量產(chan)車型，基于(yu)概念車Eureka 01設(she)計生(sheng)產(chan)，定位“精品智能純(chun)電動跨界(jie)SUV”，預(yu)計新車于(yu)2019年四(si)季度量產(chan)上(shang)市(shi)