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變速器總成簡介

變(bian)速(su)(su)器是用來改變(bian)來自發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的轉速(su)(su)和(he)轉矩的機構，它能固定或分檔改變(bian)輸(shu)出(chu)(chu)軸和(he)輸(shu)入軸傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比，又稱(cheng)變(bian)速(su)(su)箱。變(bian)速(su)(su)器由變(bian)速(su)(su)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機構和(he)操縱機構組(zu)成，有(you)些汽車還(huan)有(you)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)出(chu)(chu)機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向節(jie)(jie)螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)萬(wan)向節(jie)(jie)分離(li)(li)；再卸下離(li)(li)合器(qi)(qi)罩螺釘，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)和離(li)(li)合器(qi)(qi)分離(li)(li)；如(ru)果(guo)是遠程操(cao)縱的(de)變(bian)速(su)器(qi)(qi)，則將(jiang)操(cao)縱機構(gou)與變(bian)速(su)器(qi)(qi)本(ben)體分離(li)(li)最(zui)后(hou)將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)(qi)從汽(qi)車上(shang)拆卸下來。
2、清洗(xi)變速器外(wai)部的(de)油(you)泥和污物，注(zhu)意保護(hu)前后的(de)軸(zhou)頭(tou)。擰下放油(you)螺(luo)(luo)塞，放凈變速器中(zhong)的(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)(luo)塞。
3、找一(yi)(yi)個干(gan)凈無灰塵(chen)的(de)場(chang)地，利用拆(chai)卸工具和(he)銅棒，開始(shi)拆(chai)卸變(bian)速器。拆(chai)卸順序一(yi)(yi)般(ban)是：變(bian)速器蓋(gai)、第(di)一(yi)(yi)軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋(dang)軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)(ling)件(jian)時(shi)，先看好零(ling)(ling)件(jian)原始的方向和位(wei)(wei)置(zhi)后再拆(chai)卸，必要(yao)時(shi)，做(zuo)好記(ji)錄；拆(chai)下的零(ling)(ling)件(jian)按(an)(an)拆(chai)卸先后順(shun)序(xu)，分(fen)部位(wei)(wei)排放整齊，必要(yao)時(shi)可用(yong)線或(huo)鐵絲將(jiang)各零(ling)(ling)件(jian)按(an)(an)順(shun)序(xu)串(chuan)在一起；齒輪可按(an)(an)原方向和位(wei)(wei)置(zhi)套在軸上，以(yi)防裝措或(huo)漏裝。
5、拆(chai)卸(xie)的(de)所有零件都應(ying)該(gai)清(qing)洗(xi)干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續(xu)使(shi)用的(de)應(ying)予以更換；拆(chai)卸(xie)過(guo)的(de)油封、密封墊一般(ban)不應(ying)該(gai)繼續(xu)使(shi)用，應(ying)該(gai)更換。
6、裝配(pei)前各軸(zhou)承、油封、軸(zhou)上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔以及變速器箱體(ti)的(de)軸(zhou)承孔涂(tu)上齒輪油或機(ji)(ji)油，并將(jiang)要更換的(de)紙墊浸透(tou)機(ji)(ji)油。
7、裝(zhuang)配(pei)(pei)順序與拆卸順序相反(fan)，即(ji)后拆下的零件先(xian)裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安裝(zhuang)到原來的位置上，安裝(zhuang)過程中要常轉(zhuan)動配(pei)(pei)合件，注(zhu)意油封(feng)的方(fang)向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件(jian)，各(ge)軸及固定齒(chi)輪是否有軸向竄(cuan)動(dong)，各(ge)處紙(zhi)墊是否完(wan)好，各(ge)對(dui)嚙(nie)合齒(chi)輪是否在全部齒(chi)寬內嚙(nie)合；用手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪，看能否軸向移(yi)動(dong)到(dao)全齒(chi)寬嚙(nie)合；用手轉(zhuan)動(dong)第一(yi)軸，分別試(shi)一(yi)下各(ge)擋，都應能靈活平穩轉(zhuan)動(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)撥叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)到(dao)相(xiang)應的(de)(de)撥叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)，再將(jiang)該撥叉(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)速器(qi)蓋相(xiang)應的(de)(de)孔中。安(an)裝(zhuang)撥叉(cha)軸(zhou)時(shi)要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)構和(he)互鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)構裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應的(de)(de)孔中，撥叉(cha)軸(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)一側應對(dui)正自鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)構鋼(gang)球的(de)(de)方向，撥叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)(shang)有一個槽(cao)的(de)(de)一側對(dui)正互鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)構。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位以后，將(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)(dang)(dang)位置(zhi)，變(bian)速傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構中的(de)(de)滑(hua)動(dong)齒輪也(ye)都置(zhi)于空擋(dang)(dang)(dang)位置(zhi)，將(jiang)變(bian)速器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)速器(qi)箱體(ti)上(shang)(shang)(shang)，此時(shi)，各(ge)撥叉(cha)正好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應齒輪的(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連接螺(luo)(luo)栓，并按規定(ding)的(de)(de)次(ci)序和(he)規定(ding)的(de)(de)力矩擰緊(jin)螺(luo)(luo)栓，用(yong)變(bian)速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋(dang)(dang)(dang)，依次(ci)檢查(cha)(cha)能否順利掛擋(dang)(dang)(dang)，若掛不(bu)上(shang)(shang)(shang)，可用(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸(zhou)，若仍掛不(bu)上(shang)(shang)(shang)應拆(chai)下箱蓋檢查(cha)(cha)。

駿派A50簡介

駿派A50是天津一汽“駿馳計劃”首款全新車型，定位為入門A級轎車，面向首購、事業剛起步、新入職、向上拼搏人群。
2017年4月19日，在上海車展進行命名公布和首次亮相，目前處在量產前的路試階段。2018年3月11日，駿派A50在北京上市。