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一(yi)般在儀表 板(ban)內配置的(de)線(xian)束是被(bei)儀表操作臺所覆蓋的(de)。
汽車線束(shu)是(shi)(shi)以線束(shu)捆扎形成連接電路的(de)組(zu)件。以下是(shi)(shi)對汽車線束(shu)的(de)功(gong)能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)，它與普(pu)通家用電(dian)線(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普(pu)通家用電(dian)線(xian)(xian)是銅(tong)(tong)(tong)質單(dan)蕊電(dian)線(xian)(xian)，有一(yi)定硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)都是銅(tong)(tong)(tong)質多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)，有些(xie)軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細(xi)如毛發，幾條乃至幾十(shi)條軟(ruan)(ruan)銅(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)包(bao)裹在塑(su)料絕緣管(聚氯乙烯)內(nei)，柔(rou)軟(ruan)(ruan)而(er)不容易(yi)折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用(yong)，電氣(qi)件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，電線(xian)也(ye)會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，線(xian)束也(ye)就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)配置(zhi)(zhi)，采用(yong)多路(lu)傳輸系統。與(yu)傳統線(xian)束比較(jiao)，多路(lu)輸裝置(zhi)(zhi)大(da)大(da)減(jian)少了導(dao)線(xian)及聯插件數目，使布線(xian)更為(wei)簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普通家用電線(xian)是不一樣的。
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