轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中最重要(yao)的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱是全(quan)液壓(ya)式(shi)(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連接(jie)(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是液壓(ya)管或軟(ruan)管鏈(lian)接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸(shu)送相對的(de)(de)油量(liang),該油量(liang)直接(jie)(jie)流(liu)到(dao)(dao)操縱缸相應一側,同(tong)時另一側的(de)(de)油量(liang)回到(dao)(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分為(wei):有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲(qu)柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又可以(yi)分:為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種,其(qi)中動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又可以(yi)分為(wei)氣(qi)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步:我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機以(yi)后居中方(fang)向(xiang)機,怎么居中呢,把(ba)方(fang)向(xiang)機轉(zhuan)到(dao)任(ren)何(he)一(yi)側的盡頭,就(jiu)(jiu)是(shi)打死方(fang)向(xiang)機,做(zuo)好(hao)一(yi)個幾(ji)號,一(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另(ling)外一(yi)側,數下有(you)幾(ji)圈(quan),如果是(shi)3圈(quan),左(zuo)右2變就(jiu)(jiu)是(shi)哥(ge)1.5圈(quan),這樣就(jiu)(jiu)很好(hao)居中了
第二步(bu):把(ba)方向機(ji)固定到車的(de)底盤安裝位并固定好螺(luo)絲,根據左(zuo)右2邊的(de)制(zhi)動轂(就(jiu)是安裝輪胎的(de)那(nei)個東(dong)西(xi)),調(diao)整好方向機(ji)外球頭(tou)(tou)的(de)大致(zhi)位置,內(nei)球頭(tou)(tou)擰進到外球頭(tou)(tou)深度(du)到正常位置左(zuo)右,并保(bao)(bao)持2邊的(de)螺(luo)絲牙深度(du)保(bao)(bao)持一致(zhi),并固定到剎車盤下面的(de)下球頭(tou)(tou)上鎖(suo)緊(jin)螺(luo)絲。
第三步:安裝好2側輪(lun)胎,用卷尺(chi),測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪(lun)胎的距離保持一致,(看下(xia)面(mian)的圖片)
第四步:確定好方(fang)向盤居(ju)中(zhong)的位置(zhi),套(tao)上十字節,鎖緊螺絲。
第(di)五(wu)步:在路上(shang)跑一圈(quan),確定(ding)下十字節(jie)的位置,如(ru)果有偏差,在做簡單調整(zheng)(zheng),直(zhi)到基本居中為止,如(ru)果你是(shi)車主,看(kan)到這里,一定(ding)叫修理廠調整(zheng)(zheng)到位,修理工嫌麻(ma)煩,你不能嫌麻(ma)煩,因為最后一步四輪定(ding)位只能做簡單的前速的調整(zheng)(zheng)。
第六步,找個專業(ye)店子,四(si)輪定(ding)位(wei)。
駿(jun)派(pai)D60由(you)具有(you)近30年(nian)汽(qi)車制(zhi)造經驗(yan)(yan)的(de)天(tian)津一汽(qi)重磅推出,目標(biao)直指精品小型SUV的(de)細分市場(chang)(chang),經過(guo)市場(chang)(chang)的(de)驗(yan)(yan)證,駿(jun)派(pai)D60的(de)高品質和對(dui)消費者的(de)切身呵護(hu),也得到了市場(chang)(chang)及消費者的(de)高度認(ren)可(ke)。這也正說明了駿(jun)派(pai)D60為何能(neng)夠備受追捧和熱銷的(de)原因(yin)
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
駿派CX65輪轂軸承單元,后減震器1組,前穩定連桿
134****2181 on 2024/2/22 11:04:29沈陽
天津一汽
一汽d80駿派變速箱
183****9752 on 2024/2/18 9:07:53天津一汽
天津一汽夏利A 方向機助力泵修理包
185****5157 on 2024/1/14 22:35:43內蒙赤峰阿旗
天(tian)津(jin)一汽
沒有編碼了
186 25851441 on 2023/12/12 17:30:01天津一(yi)汽
駿派CX65儀表盤
135****0858 on 2023/11/28 7:03:01北京市房山(shan)區長(chang)陽鎮(zhen)葫(hu)蘆垡村(cun)
天津一汽
天津一汽威志兩廂暖風電機
135****5938 on 2023/11/18 7:39:52天津(jin)一汽
夏利N5右前霧燈
186****9130 on 2023/11/8 21:08:09天津一汽
天津一汽夏利N3前門內飾板
150****2662 on 2023/10/21 19:53:53天津(jin)一汽
天津一汽夏利2004年豐田8A機器,盤式右前剎車分泵
137****6698 on 2023/9/5 20:07:11天津一汽
一汽吉林森雅M80后減震器總成
137****6393 on 2023/8/24 15:31:22天(tian)津一汽