1、轎車的(de)后圍(wei)板(ban)就是后備箱的(de)后擋板(ban)。后圍(wei)板(ban)是好(hao)幾塊(kuai)組合起來(lai)的(de),不是一(yi)個整體的(de)。
2、車(che)輛(liang)(liang)貶值損(sun)失是(shi)指車(che)輛(liang)(liang)發生交通(tong)事故受損(sun),經(jing)修復(fu)后使用(yong)性能(neng)雖已(yi)恢復(fu),但車(che)輛(liang)(liang)的(de)使用(yong)壽(shou)命、安全性能(neng)、操控性能(neng)等也很難恢復(fu)到以前狀態,實際價值必(bi)然降低而形(xing)成(cheng)的(de)損(sun)失,即因事故導致(zhi)車(che)輛(liang)(liang)價值降低而形(xing)成(cheng)的(de)損(sun)失。
3、確(que)定(ding)(ding)事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛貶值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)(sun)失(shi)之(zhi)前應首先確(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)輛事故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)(zhi)。因為車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)(zhi)損(sun)(sun)失(shi)是(shi)相對與該車(che)(che)輛事故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)評估(gu)(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)(de)。車(che)(che)輛事故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)(de)評估(gu)(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)比較好確(que)定(ding)(ding)。先確(que)定(ding)(ding)好事故(gu)(gu)(gu)前車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)價值(zhi)(zhi)(zhi)后,根據每輛事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)碰撞部位(wei)及程度,結(jie)合市場對于此種事故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)交易價格及綜(zong)合有經驗的(de)(de)(de)(de)評估(gu)(gu)師的(de)(de)(de)(de)從(cong)業經驗,確(que)定(ding)(ding)出(chu)事故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛價值(zhi)(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)鑒(jian)定(ding)(ding)評估(gu)(gu)機構要遵(zun)循“客觀、獨立(li)、公(gong)正、科(ke)學(xue)”的(de)(de)(de)(de)原則(ze),維護事故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)(de)合法權(quan)益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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