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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感器。 當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所示(shi)(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線分散，磁(ci)場(chang)相對較弱；而(er)當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所示(shi)(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線密度發生(sheng)變化(hua)，因而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾元件(jian)(jian)將輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如(ru)下：

1 .基本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱(bao)死制動系統”，是(shi)在常規制動裝置基礎上(shang)改進(jin)的技(ji)術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝(zhuang)在車(che)輪上的車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發現車(che)輪抱死，計(ji)算(suan)機立即指示壓力調節(jie)器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢(hui)復轉動；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過程實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的(de)循環(huan)工(gong)作(zuo)過程。汽(qi)車輪(lun)胎始終處于臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效(xiao)克(ke)服緊急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

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楓葉80V是楓葉汽車旗下緊湊型MPV， 搭載(zai)了吉利(li)科技(ji)集團自主研發的智能(neng)換(huan)電技(ji)術.