機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散(san)熱器又(you)稱(cheng)油(you)(you)冷(leng)(leng)器。是(shi)應用在(zai)(zai)柴(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷(leng)(leng)卻裝置。按照冷(leng)(leng)卻方式,油(you)(you)冷(leng)(leng)器可(ke)以分(fen)為水冷(leng)(leng)和(he)風冷(leng)(leng)兩種。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散(san)熱器的(de)作用是(shi)冷(leng)(leng)卻潤滑油(you)(you),保持油(you)(you)溫在(zai)(zai)正常工作范圍之內(nei)。在(zai)(zai)大功(gong)率的(de)強化發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上,由于(yu)熱負荷大,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉(zhuan)時,由于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘(zhan)度(du)隨溫度(du)升高而變稀(xi),降低了潤滑能力,因此必須(xu)裝用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)散(san)熱器。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)工作時,機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)會在(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)各(ge)個部(bu)件(jian)表面形成一層(ceng)油(you)(you)膜,這樣可(ke)以避免發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)各(ge)個部(bu)件(jian)直(zhi)接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)產生摩擦。如果(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)各(ge)個部(bu)件(jian)直(zhi)接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)產生了摩擦,會瞬間(jian)產生大量(liang)熱量(liang),如果(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫度(du)過高,會影(ying)響發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)正常運(yun)行。
機油散熱器的作用:
1。汽車未暖機(ji)時,即冷啟動時,機(ji)油散熱器可以吸收冷水中的熱量,從而使機(ji)油發熱更快(kuai);
2.機油(you)溫度高時,機油(you)散熱(re)器可以用冷卻水(shui)冷卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
問界M5是(shi)賽力斯與華為合力打造的(de)高端品牌AITO的(de)首款車,問界(jie)M5共推出兩款車(che)型(xing),后驅(qu)(qu)標準版預售價格25萬元,四驅(qu)(qu)性(xing)能(neng)版28萬元。作為華(hua)為、賽力斯聯合(he)研發的(de)車(che)型(xing),AITO問界M5也(ye)是首款搭載(zai)華(hua)為(wei)鴻蒙(meng)座艙的車(che)型,核心動力(li)來自于(yu)華(hua)為(wei)Drive ONE純電(dian)驅增程平臺
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