汽車減振器(qi)上的緩沖(chong)塊作(zuo)用:
1、有效解決(jue)減(jian)震器彈簧疲軟的(de)問題,恢復減(jian)震器性能。
2、采用(yong)緩(huan)沖原理,減(jian)震性能明顯提(ti)高,享受奔馳車(che)的舒適(shi)感(gan)。
3、保護減(jian)震器和懸掛系統,避(bi)免減(jian)震芯的油封漏(lou)油。
4、試(shi)驗(yan)結(jie)果可延長減震器(qi)壽命長達2倍以上。
5、降低行駛中的噪音(yin)。
6、可使車(che)體上升3—5cm,恢(hui)復車(che)體原來的高(gao)度(du),提(ti)高(gao)通過減速道(dao)時的穩定性。
7、縮(suo)短剎車距離,提高安全性。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不(bu)松動車輛(liang)任何(he)螺(luo)絲。 緩沖(chong)塊壞了(le)的(de)話,減(jian)震下壓沒有緩沖(chong),受(shou)力大,減(jian)震容易壞。
減震緩沖(chong)塊的作用:
1、全面提高駕(jia)(jia)乘平穩性,增強駕(jia)(jia)駛(shi)舒適(shi)感,享受駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣;
2、能(neng)夠有限減弱(ruo)車(che)身震動,吸收懸掛系統(tong)的噪音;
3、解決彈簧疲軟(ruan)問題,提(ti)(ti)高車身(shen)0.2--0.3厘米(mi),但(dan)不能有(you)效提(ti)(ti)高承(cheng)載(zai)能力;
4、有限(xian)緩沖和吸收崎嶇路面導致的(de)瞬間壓力(li),避(bi)免(mian)減(jian)震(zhen)系統(tong)受(shou)損。
問(wen)界M5是賽力斯與華(hua)為合力打(da)造的高端品(pin)牌AITO的首(shou)款車,問界M5共推(tui)出(chu)兩款車(che)型,后驅(qu)標(biao)準版預售價格(ge)25萬元(yuan),四驅(qu)性能版28萬元(yuan)。作為(wei)華(hua)為(wei)、賽(sai)力斯(si)聯(lian)合研(yan)發的車(che)型,AITO問界(jie)M5也是(shi)首款(kuan)搭載華為(wei)(wei)鴻蒙座艙(cang)的車(che)型,核心動力(li)來自于華為(wei)(wei)Drive ONE純電驅(qu)增程平臺
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