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前壓力軸承簡介

前(qian)(qian)減震壓力軸承(也(ye)叫(jiao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)平面軸承)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)輪壓力軸承的(de)(de)作用(yong)是承載(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)質量，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)(qian)推力從車(che)(che)架(jia)傳遞到車(che)(che)輪，并與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)裝置的(de)(de)相關部件鉸接，實(shi)現汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。

汽車壓力軸承壞(huai)了的(de)癥狀(zhuang)是：

1、原地打方向時(shi)，前減震有異(yi)響(xiang)；

2、方(fang)向盤(pan)有震動現象；

3、經過減(jian)速帶時有異響；

4、車輛(liang)跑偏(pian)；

5、噪音變大。

壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是軸(zhou)(zhou)向(xiang)壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的簡稱，承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)力，而(er)注油壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)汽車的一(yi)種新型前橋(qiao)立(li)軸(zhou)(zhou)專(zhuan)用軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，可(ke)以通過注油嘴向(xiang)滾珠體內添加(jia)潤滑油，從(cong)而(er)增加(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壽命(ming)。

壓(ya)力(li)軸承(cheng)的作(zuo)用是(shi)：

1、保證轉(zhuan)向的靈活性；

2、軟性連接減少震(zhen)動；

3、維護(hu)更方便，使用壽命更長；

4、在圓套上(shang)增加注(zhu)油嘴，使其注(zhu)油方便(bian)；

5、用厚圓套(tao)代替護套(tao)，提高強(qiang)度；

6、采用滾(gun)珠代替圓(yuan)錐狀滾(gun)柱體，避(bi)免(mian)了(le)圓(yuan)錐狀滾(gun)柱體擠出變形(xing)。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

問界M5簡介

問界M5是賽力斯與華(hua)為合力打造的高端品牌(pai)AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅標準版預售(shou)價(jia)格25萬(wan)元(yuan)，四驅性能版28萬(wan)元(yuan)。作為華為、賽力斯聯合(he)研發的車型，AITO問界M5也是首款(kuan)搭載華為(wei)鴻蒙座艙(cang)的(de)車型，核(he)心動力來自于華為(wei)Drive ONE純電驅增程平臺