后門三(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)設(she)計主要(yao)是(shi)從美學設(she)計的(de)(de)(de)角度考慮(lv),為了讓整車(che)(che)造型看起(qi)來(lai)(lai)更美觀和協調(diao);汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)三(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)作用是(shi)可(ke)以(yi)(yi)增加(jia)駕駛(shi)員的(de)(de)(de)視野,還(huan)可(ke)以(yi)(yi)避免前擋風玻(bo)(bo)璃傾斜,以(yi)(yi)及(ji)A柱帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)視線盲區,提高了行(xing)(xing)車(che)(che)安全,同時(shi)也(ye)增加(jia)了車(che)(che)內的(de)(de)(de)透光(guang)性(xing),而且三(san)角窗(chuang)這個設(she)計能夠讓車(che)(che)窗(chuang)和玻(bo)(bo)璃升降(jiang)器平行(xing)(xing),同時(shi)降(jiang)低玻(bo)(bo)璃升降(jiang)帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)震(zhen)動,既保(bao)證(zheng)了車(che)(che)窗(chuang)升降(jiang)過程中的(de)(de)(de)平穩運行(xing)(xing),又起(qi)到防爆減震(zhen)的(de)(de)(de)效果(guo),還(huan)可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低玻(bo)(bo)璃摩擦(ca)帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
問界M7是金康賽力斯(si)推出(chu)的汽(qi)車。問界M7采用增程式動力。舒適版31.98萬元(yuan),豪華版33.98萬元(yuan),旗艦版37.98萬元(yuan)。
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