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后平衡桿拉桿簡介

汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)平衡拉桿好了,橫(heng)向穩(wen)定(ding)(ding)功能會失效,轉彎側傾幅度會加大。 汽(qi)(qi)車(che)在極端(duan)的(de)(de)狀況下可(ke)能會有翻車(che)的(de)(de)狀況,汽(qi)(qi)車(che)在打方向時,穩(wen)定(ding)(ding)桿可(ke)能會敲到汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)某一個(ge)部件。

汽車(che)(che)平(ping)衡桿(gan)的(de)(de)(de)(de)用處有：當左右兩(liang)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)高(gao)度不(bu)同(tong)時，為了(le)防止造成桿(gan)身的(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉，平(ping)衡桿(gan)會產生防傾阻力(li)抑制車(che)(che)身滾動。平(ping)衡桿(gan)是指車(che)(che)輛(liang)前避震頂(ding)端拉桿(gan)，俗稱頂(ding)吧，此裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)作用是：在于提高(gao)車(che)(che)身剛性，增強(qiang)車(che)(che)輛(liang)在彎(wan)道行駛中(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性，通常只有在汽車(che)(che)改裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)才(cai)會安(an)裝(zhuang)(zhuang)。

汽車平衡(heng)桿組合結(jie)構是：

1、長形桿身兩端分別藉由腳(jiao)件以(yi)搭接(jie)盤座(zuo)，而盤座(zuo)組合于(yu)車輛的前輪避震器；

2、該腳件(jian)(jian)一(yi)(yi)(yi)(yi)端以(yi)內凹(ao)室套接桿(gan)身，另一(yi)(yi)(yi)(yi)端則連接盤座，而(er)腳件(jian)(jian)內凹(ao)室于兩側壁設有兩相(xiang)對(dui)的一(yi)(yi)(yi)(yi)通孔(kong)及(ji)一(yi)(yi)(yi)(yi)螺(luo)孔(kong)，供一(yi)(yi)(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿桿(gan)身相(xiang)對(dui)通孔(kong)予(yu)以(yi)鎖接，該螺(luo)栓的螺(luo)牙(ya)穿出部(bu)配鎖另一(yi)(yi)(yi)(yi)防松螺(luo)帽，能(neng)增加整個平衡桿(gan)的組合結(jie)構強度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后平(ping)衡(heng)桿的作用：

1、增強(qiang)車身的剛性，防(fang)止車體變形，防(fang)止四輪移位；

2、平(ping)衡四輪扭力，增加底盤壽命；

3、減少兩輪顛簸力(li)量，延長避振(zhen)器的壽命；

4、防止(zhi)定位位移，有效(xiao)保護零件；

5、使駕駛操作(zuo)更靈活乘坐(zuo)更舒(shu)適；

6、使車輛轉彎平穩，行車安全更有保(bao)障等(deng)。

BAO GX5簡介

寶能(neng)汽車BAO GX5(代號(hao)GX16)和觀(guan)致(zhi)新(xin)(xin)車(che)QOROS 6(代號(hao)C21)正式亮相。新(xin)(xin)車(che)品牌(pai)叫“BAO”品牌(pai),車(che)標用的還是寶能集(ji)團(tuan)的標志。其中(zhong)BAO GX5在寶能廣州基地生產(chan),NEDC續航表(biao)現在550-600km左右,后驅150kW。