通(tong)俗說就是裝后輪(lun)的那(nei)個東西,作(zuo)用(yong)就是安裝后輪(lun)的基礎(chu),地面的震動(dong)就由此傳遞到車(che)身,并通(tong)過減震器消減震動(dong)。最(zui)大作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身是作(zuo)用(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作用(yong)是支撐車身和減震(zhen)器(qi),并且緩(huan)沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下(xia)懸掛能起(qi)到很好的(de)(de)輔助作用(yong),它與減震(zhen)器(qi)和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合(he)才能構成一(yi)套完(wan)整的(de)(de)懸掛系統,后擺臂受損(sun),可能會(hui)影響車輛(liang)前減震(zhen)系統,降低乘坐舒適性(xing)。可能會(hui)影響車輛(liang)轉向系統或(huo)是轉向失靈,存在安(an)全隱患。
車輛后臂的安裝方(fang)法:
1。大多數(shu)情況下(xia),前支架(橫擔套)基本安裝在(zai)清障(zhang)(zhang)車的橫擔上(shang)。跟在(zai)清障(zhang)(zhang)車后面(mian),車輛使用說明要在(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據(ju)車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選擇(ze)支撐叉,選定后將固定支撐叉插入支撐叉底座的(de)孔中;
3.然后,根據軸(zhou)或(huo)彈簧的(de)橫向尺(chi)寸,調(diao)整兩(liang)個支撐叉座(zuo)之間的(de)距離。注意與支撐臂中心(xin)對稱,與支撐處位(wei)置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定(ding)支撐叉座(zuo),使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置,然后(hou)升(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板內,待(dai)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完(wan)全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸(zhou)或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou),升(sheng)(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起(qi)車廂(xiang);
5.當貨(huo)叉(cha)(cha)由(you)彈簧鋼板支(zhi)撐時,貨(huo)叉(cha)(cha)嵌入彈簧鋼板后(hou),應停止起吊,插入防(fang)脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后(hou),方(fang)可繼(ji)續起吊;
6.完成上述(shu)工作后(hou),升起臂(bei)架,使車輪稍(shao)微(wei)離開地面,檢查被牽引(yin)車是(shi)否平衡。然后(hou),用(yong)鏈條把橫擔綁在被拖汽車的車軸上。
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