后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車后半軸的作(zuo)用:
1、將萬(wan)向傳動(dong)裝置(zhi)傳來的發動(dong)機轉(zhuan)矩通(tong)過主減(jian)速器、差速器、半軸等傳到(dao)驅動(dong)車輪(lun),實現(xian)降(jiang)速增大轉(zhuan)矩;
2、通過主減速器(qi)圓錐(zhui)齒輪(lun)副改(gai)變轉(zhuan)矩的傳遞方向;
3、通過差速器實現兩側車輪(lun)差速作用,保(bao)證(zheng)內(nei)、外側車輪(lun)以不同(tong)轉速轉向;
4、通過(guo)橋殼(ke)體(ti)和車輪(lun)實(shi)現承載及傳力矩作用。
有北(bei)汽版牧馬(ma)人(ren)之(zhi)稱的(de)B40目前還遲(chi)遲(chi)未上(shang)市,近(jin)日國內(nei)媒體又首次曝(pu)光(guang)了北(bei)汽另一款越野車(che)B61的(de)測試諜照,其基本沿(yan)用(yong)了曾車(che)展亮相的(de)概念車(che)造型(xing)。動(dong)力(li)上(shang),量(liang)產車(che)有望采用(yong)2.4升發(fa)動(dong)機與5速手動(dong)變(bian)速箱(xiang)的(de)組(zu)合。
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