橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉桿的更(geng)換方法如下(xia):
1、拆下汽車拉(la)桿的防(fang)塵罩。為了防(fang)止汽車向方向機(ji)內浸水,拉(la)桿上帶有(you)防(fang)塵罩,從鉗(qian)子和開口(kou)將防(fang)塵罩從方向機(ji)分離;
2、擰下(xia)轉向(xiang)橫(heng)拉(la)桿和翻轉安全帶的緊固螺釘。用16號扳手(shou)擰下(xia)連接(jie)拉(la)桿和轉向(xiang)節的螺釘,如果沒有專用工具,可以用錘子敲連接(jie)部使(shi)拉(la)桿和轉向(xiang)節分離;
3、解開拉桿,將(jiang)球(qiu)連接到方向(xiang)機上。一輛汽(qi)車,這個球(qiu)有槽,可(ke)(ke)以用(yong)活動扳手卡在槽里取下。另外(wai),還有圓形設計的汽(qi)車。此(ci)時,可(ke)(ke)以用(yong)管(guan)夾拆下球(qiu),松開球(qiu)后再拆下操縱(zong)桿。
4、安裝(zhuang)新拉桿(gan)。在(zai)對拉桿(gan)進(jin)行比較,確認支架相同(tong)后,才(cai)能進(jin)行組裝(zhuang)。首(shou)先將拉桿(gan)的(de)(de)一端安裝(zhuang)在(zai)方向機(ji)上。然(ran)后,鉚(liu)接(jie)方向機(ji)的(de)(de)鎖(suo)定(ding)片后,安裝(zhuang)與(yu)轉向節連接(jie)的(de)(de)螺釘。
5、擰緊防(fang)塵套。這是一個簡單的操(cao)作,但起(qi)很大的作用。如(ru)果這個地(di)方處理不好,飛機(ji)進水后(hou)會發出方向異常(chang)的聲(sheng)音。防(fang)塵套的兩端可以沾橡膠并(bing)用扎帶綁起(qi)來(lai)。
有北汽版(ban)牧馬人之稱的(de)B40目前(qian)還遲(chi)遲(chi)未(wei)上(shang)(shang)市(shi),近日國(guo)內媒體又首次(ci)曝光了北汽另一款越野車B61的(de)測(ce)試諜照(zhao),其基(ji)本沿用(yong)了曾車展亮(liang)相的(de)概念車造型。動(dong)力上(shang)(shang),量產(chan)車有望(wang)采用(yong)2.4升發(fa)動(dong)機與5速手動(dong)變速箱的(de)組合。
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