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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同時上下(xia)跳動，即(ji)車身(shen)只作垂直(zhi)移動而兩側懸(xuan)架變形相等時，橫向(xiang)穩(wen)定桿在襯套內自由轉動，橫向(xiang)穩(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)變形不(bu)等(deng)而車(che)身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移近彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末(mo)(mo)端就相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而車(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，相應的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)(mo)端則相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然而在車(che)身和車(che)架(jia)傾斜時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對(dui)于(yu)車(che)架(jia)并(bing)無相對(dui)運動。這樣在車(che)身傾斜時，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)便被扭(niu)轉，側(ce)臂受彎，起到(dao)增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定桿(gan)(gan)所產生的扭轉內力矩(ju)就妨(fang)礙(ai)了懸架彈(dan)簧的變形，因而(er)減(jian)小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜(xie)和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端扭桿(gan)(gan)臂(bei)同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)不起(qi)作用，當左右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)中間(jian)部分受(shou)扭轉。

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北京B70是(shi)北京越野旗(qi)下緊(jin)湊型SUV。