狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)(xiang)盤下邊的(de)(de)方向(xiang)(xiang)桿(gan)上找到助力(li)電機，電機上一(yi)般有一(yi)個小鐵蓋(gai)護(hu)著的(de)(de)、帶(dai)四根線（帶(dai)有一(yi)個插(cha)頭(tou)）的(de)(de)就(jiu)是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)扭矩傳(chuan)感器，拆下小鐵蓋(gai)就(jiu)能看到。

電動(dong)助(zhu)力(li)轉向系統主要由扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，車(che)速傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，電動(dong)機，減速機構與電子控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)等(deng)組成(cheng)。該系統通(tong)過扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知駕駛員在轉向操作時方向盤(pan)產生(sheng)的(de)(de)扭(niu)矩(ju)力(li)和轉向角度，就會把操控(kong)信息轉換成(cheng)數字(zi)信號輸入到控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)，再(zai)經過控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)對這(zhe)些信號進行運算得到一(yi)(yi)個(ge)最佳的(de)(de)力(li)矩(ju)最后(hou)控(kong)制(zhi)驅(qu)使電動(dong)機工(gong)作。以(yi)上就是整個(ge)電動(dong)助(zhu)力(li)系統構成(cheng)和工(gong)作的(de)(de)過程，不難看出扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在電動(dong)助(zhu)力(li)系統中是最為重(zhong)要的(de)(de)器(qi)(qi)件之一(yi)(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統中(zhong)的(de)(de)(de)作用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統可以稱之(zhi)為EPS，它(ta)就是一種(zhong)直接依靠電(dian)(dian)機(ji)提供(gong)輔助(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統。在(zai)(zai)整個系統中(zhong)，扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感器起到決定(ding)性(xing)(xing)作用(yong)。與傳(chuan)(chuan)統的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統具(ju)有性(xing)(xing)能應用(yong)上更(geng)大的(de)(de)(de)優勢(shi)。它(ta)不(bu)(bu)光(guang)在(zai)(zai)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產(chan)生助(zhu)力(li)，這樣能大大的(de)(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)燃油消耗(hao)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)能在(zai)(zai)各種(zhong)行駛工況下提供(gong)最佳助(zhu)力(li)，減小由(you)路面不(bu)(bu)平所引起電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)作用(yong)而助(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改(gai)善(shan)汽車的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性(xing)(xing)，提高(gao)汽車的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安全性(xing)(xing)。和液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)相(xiang)比沒(mei)有液(ye)壓(ya)回路，調(diao)整和檢(jian)測更(geng)容(rong)易，裝(zhuang)配(pei)自動(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao)，且(qie)可通(tong)過設置不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)程序，快速(su)以及不(bu)(bu)同車型匹配(pei)，縮短生產(chan)和開(kai)發(fa)周(zhou)期。

扭矩傳感器(qi)的作用是測量動態扭矩和靜(jing)態扭矩，其檢測穩(wen)定性(xing)、抗干擾性(xing)，以(yi)及精度都很好(hao)，每次使(shi)用不需要調整為零。

北京B70簡介

北(bei)(bei)京(jing)(jing)B70是北(bei)(bei)京(jing)(jing)越(yue)野(ye)旗(qi)下緊湊型(xing)SUV。