狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤(pan)下邊的方向桿(gan)上(shang)找(zhao)到(dao)助(zhu)力電(dian)機，電(dian)機上(shang)一般有(you)一個(ge)小鐵蓋(gai)護著(zhu)的、帶四根線（帶有(you)一個(ge)插頭）的就是轉向助(zhu)力扭矩(ju)傳(chuan)感器，拆下小鐵蓋(gai)就能看到(dao)。

電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統主要由(you)扭矩(ju)傳感器(qi)(qi)(qi)，車速傳感器(qi)(qi)(qi)，電動(dong)機(ji)，減(jian)速機(ji)構與電子控(kong)制(zhi)單元(yuan)等(deng)組成。該系(xi)統通過扭矩(ju)傳感器(qi)(qi)(qi)感知(zhi)駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)操作時(shi)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤產生的扭矩(ju)力(li)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)角度(du)，就會把操控(kong)信(xin)(xin)息轉(zhuan)(zhuan)換成數(shu)字(zi)信(xin)(xin)號輸入到(dao)(dao)控(kong)制(zhi)單元(yuan)，再經(jing)過控(kong)制(zhi)單元(yuan)對這些信(xin)(xin)號進行運算得到(dao)(dao)一個最(zui)佳的力(li)矩(ju)最(zui)后(hou)控(kong)制(zhi)驅使電動(dong)機(ji)工作。以上就是整個電動(dong)助力(li)系(xi)統構成和工作的過程，不難看出扭矩(ju)傳感器(qi)(qi)(qi)在電動(dong)助力(li)系(xi)統中是最(zui)為重要的器(qi)(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)在電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)作(zuo)用電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS，它就是一種直(zhi)接依靠電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭矩(ju)(ju)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)。在整個系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)起到決(jue)定性(xing)作(zuo)用。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)不同的(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)具有性(xing)能(neng)應用上更(geng)大(da)的(de)(de)優勢。它不光在需要轉(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)產生(sheng)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這(zhe)樣能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)減少發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能(neng)在各種行(xing)駛工況下提(ti)供最佳(jia)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小由(you)路(lu)面不平(ping)所引起電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)轉(zhuan)矩(ju)(ju)通(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)作(zuo)用而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽車的(de)(de)主動(dong)(dong)安(an)全性(xing)。和(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相(xiang)比沒有液(ye)壓(ya)回路(lu)，調整和(he)檢測更(geng)容易(yi)，裝配自動(dong)(dong)化程度(du)更(geng)高，且可(ke)通(tong)過設置不同的(de)(de)程序，快速以(yi)及不同車型(xing)匹配，縮短(duan)生(sheng)產和(he)開發(fa)周期。

扭矩(ju)傳感器(qi)的(de)作用是測量動態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其(qi)檢測穩定性、抗(kang)干擾性，以(yi)及(ji)精度(du)都很好，每次(ci)使用不需(xu)要調(diao)整為零。

北京BJ20簡介

北京(jing)BJ20作為一(yi)(yi)款以80、90后(hou)為消(xiao)費人群的年(nian)輕化(hua)車型,作為北(bei)京汽(qi)車越野世家繼(ji)北(bei)京80、北(bei)京汽(qi)車b40和北(bei)京40L之(zhi)后(hou)的又一(yi)(yi)用(yong)心之(zhi)作,在2016年(nian)9月10日(ri)正式(shi)上(shang)市