傳動橋(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)主要(yao)由主減速器、差速器、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來(lai)的發動機轉矩通過(guo)主減速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪,實現降速增大轉矩;
2、通過主(zhu)減速(su)器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞(di)方(fang)向,實現差速(su)作用,保證內、外側車輪以不同轉速(su)轉向;
3、實現承載及傳(chuan)力(li)矩作用。驅動(dong)橋(qiao)位于傳(chuan)動(dong)系末端能(neng)改(gai)變(bian)來自變(bian)速器的轉速和轉矩,并(bing)將其傳(chuan)遞(di)給驅動(dong)輪(lun)的機構。驅動(dong)橋(qiao)分為非斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩大類。
驅(qu)動(dong)橋的作用是(shi)增(zeng)大由(you)傳動(dong)軸或變(bian)速器傳來的轉(zhuan)矩。并(bing)將動(dong)力合理的分(fen)配給左、右驅(qu)動(dong)輪另外還承受(shou)作用于(yu)路(lu)面(mian)和車架(jia)或車身之間的垂直力、縱(zong)向力和橫向力。以下是(shi)關于(yu)驅(qu)動(dong)橋作用的相關知識:
1、驅(qu)動橋傳(chuan)動齒輪介紹:
(1)、通過主(zhu)減速(su)器齒輪的傳動降低轉速(su)增大(da)轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制(zhi)差速器流程:通過差速器使內外側車輪以不(bu)同轉速轉動(dong)適應汽車的轉向要求(qiu)。
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