一般在儀(yi)表(biao) 板內配置的線束是被儀(yi)表(biao)操作臺(tai)所覆(fu)蓋(gai)的。
汽車線(xian)束(shu)是(shi)以(yi)線(xian)束(shu)捆扎形成連接電路的組件。以(yi)下是(shi)對(dui)汽車線(xian)束(shu)的功(gong)能(neng)和作用(yong):
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它(ta)與普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)(you)一定硬度(du)。而汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有(you)(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑(su)料(liao)絕緣管(聚氯(lv)乙烯)內,柔(rou)軟(ruan)而不容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電子(zi)控制技術的(de)普(pu)遍應用(yong),電氣件越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多,電線(xian)也會越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多,線(xian)束(shu)也就變得越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因(yin)此先進(jin)的(de)汽車就引入(ru)了(le)CAN總線(xian)配置,采(cai)用(yong)多路(lu)傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線(xian)束(shu)比較,多路(lu)輸(shu)裝置大大減少了(le)導線(xian)及(ji)聯(lian)插件數目(mu),使布線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不(bu)一(yi)樣的。
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