內球籠(long)連接(jie)變(bian)速箱差速器部(bu)位(wei)的(de)(de),外球籠(long)是(shi)(shi)連接(jie)車(che)輪部(bu)位(wei)的(de)(de),外球籠(long)的(de)(de)作(zuo)用不管(guan)是(shi)(shi)動力輸(shu)出的(de)(de)還有車(che)輛轉彎時(shi)都是(shi)(shi)外球籠(long)在起作(zuo)用。 球籠(long)也叫(jiao)做"等(deng)速萬向節"是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)傳動系(xi)統中的(de)(de)重要部(bu)件(jian),其作(zuo)用是(shi)(shi)將發動機(ji)的(de)(de)動力從變(bian)速器傳遞(di)到兩個前車(che)輪,驅動轎(jiao)車(che)高速行(xing)駛(shi)。
球籠(long)也叫做等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)是轎(jiao)車(che)傳動(dong)系(xi)統中的(de)重要部件(jian),其作用(yong)(yong)是將發(fa)動(dong)機的(de)動(dong)力從(cong)變速(su)(su)器(qi)傳遞(di)到兩個前(qian)車(che)輪(lun),驅(qu)動(dong)轎(jiao)車(che)高速(su)(su)行駛(shi)。用(yong)(yong)于轎(jiao)車(che)的(de)等(deng)素萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)類(lei)型很多(duo),其中應用(yong)(yong)最(zui)多(duo)的(de)是球籠(long)式(shi)(shi)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和三角架(jia)式(shi)(shi)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie),它主要有滑(hua)套、三向(xiang)(xiang)軸、傳動(dong)軸、星形套、保持架(jia)、鐘形殼主要零(ling)件(jian)組成。由(you)于等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)傳遞(di)繁重的(de)驅(qu)動(dong)力矩,隨受負(fu)荷重,傳動(dong)精度高,需求量很大,又是安全件(jian),因此其主要零(ling)件(jian)均采用(yong)(yong)精鍛(duan)件(jian)加(jia)工而成。
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