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通俗說就是裝(zhuang)后輪的那個(ge)東西,作用就是安裝(zhuang)后輪的基(ji)礎,地面(mian)的震動就由此傳遞到車身,并通過減(jian)震器(qi)消減(jian)震動。最大作用是支(zhi)撐(cheng)車身是作用。
汽車(che)后擺臂的(de)作用(yong)(yong)是(shi)支撐(cheng)車(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛(gua)(gua)能起到很好的(de)輔(fu)助作用(yong)(yong)，它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能構成一套完整(zheng)的(de)懸掛(gua)(gua)系統，后擺臂受損(sun)，可能會(hui)影響(xiang)車(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系統，降低(di)乘坐(zuo)舒適性(xing)。可能會(hui)影響(xiang)車(che)輛轉(zhuan)向系統或是(shi)轉(zhuan)向失靈，存(cun)在安(an)全隱患。
車輛后臂的安(an)裝方法：
1。大多數(shu)情況下，前(qian)(qian)支架(橫擔(dan)套)基本安(an)(an)裝在清障車的橫擔(dan)上。跟在清障車后(hou)面，車輛使用說明要在叉座安(an)(an)裝前(qian)(qian)卸載；
2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)的寬度選(xuan)擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉，選(xuan)定后(hou)將固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉插(cha)入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉底座(zuo)的孔中(zhong)；
3.然后，根據軸或彈簧的橫向尺寸，調(diao)整兩個(ge)支(zhi)撐叉(cha)座之間的距離(li)。注意與支(zhi)撐臂中(zhong)心對(dui)稱，與支(zhi)撐處(chu)位置對(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座，使其不能上下移(yi)動。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)臂伸出至(zhi)工作位置，然后升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸或彈簧(huang)鋼板內，待支(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸或彈簧(huang)鋼板后，升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂，升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)車(che)廂；
5.當貨(huo)叉由(you)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌入彈(dan)(dan)簧鋼(gang)板(ban)后(hou)，應停止起吊(diao)，插(cha)入防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方可繼(ji)續起吊(diao)；
6.完成上述工作(zuo)后，升起臂(bei)架，使車輪稍微(wei)離開(kai)地(di)面，檢查被牽引(yin)車是否平(ping)衡(heng)。然后，用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽車的車軸上。
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