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縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi)的(de)作用(yong)是(shi)檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的(de)縱向(xiang)加速度(du)。并將信(xin)號傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生(sheng)其損(sun)壞的癥狀是(shi)：
1、緊急(ji)剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱(yin)患；
2、abs故障(zhang)燈(deng)會亮(liang)起剎車片不能復(fu)位。
縱向加速傳感器損壞的原因是(shi)：
1、abs輪速(su)傳感(gan)器故(gu)障；
2、abs線路(lu)連接故障(zhang)；
3、abs控(kong)制(zhi)單元編程(cheng)故障(zhang)；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是(shi)：
1、充(chong)分(fen)發揮制動器的效能(neng)，縮短制動時間和距離；
2、可(ke)有效防止(zhi)緊急制動(dong)時車輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具有良好的行駛穩定(ding)性；
3、可在(zai)緊急制動時(shi)轉向，具有良好的轉向操(cao)縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器在(zai)車(che)(che)輛重心(xin)的(de)(de)前端，一(yi)輛車(che)(che)會(hui)有多(duo)個縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器，其作用是檢測(ce)車(che)(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車(che)(che)輛發生抬(tai)頭或(huo)點(dian)(dian)頭的(de)(de)情況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力(li)的(de)(de)調(diao)節，提供(gong)較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)(gan)元件(jian)將測(ce)點(dian)(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)信(xin)號轉換為相應的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號，進入(ru)前置(zhi)放(fang)大電(dian)(dian)路，經(jing)過信(xin)號調(diao)理(li)電(dian)(dian)路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進行模數轉換得到數字信(xin)號，送入(ru)計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行數據(ju)存儲和顯(xian)示。
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