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北汽瑞翔X5扭矩傳感器

北汽瑞翔X5扭矩傳感器

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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的方(fang)向桿上找到(dao)助力電機(ji),電機(ji)上一般有一個(ge)小鐵(tie)蓋(gai)護著的、帶(dai)四根線(帶(dai)有一個(ge)插頭)的就(jiu)(jiu)是轉向助力扭(niu)矩傳感器,拆下小鐵(tie)蓋(gai)就(jiu)(jiu)能看(kan)到(dao)。

電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統主(zhu)要由扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi),車速傳(chuan)感器(qi)(qi),電(dian)動(dong)(dong)機(ji),減速機(ji)構與電(dian)子控(kong)制(zhi)單元等組成(cheng)。該系(xi)統通過扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)感知駕駛員在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向操作時方向盤產生的(de)扭矩(ju)(ju)力(li)(li)和轉(zhuan)(zhuan)向角度,就會把操控(kong)信息(xi)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成(cheng)數(shu)字信號輸入到控(kong)制(zhi)單元,再(zai)經過控(kong)制(zhi)單元對這(zhe)些信號進行(xing)運(yun)算得到一個最佳的(de)力(li)(li)矩(ju)(ju)最后控(kong)制(zhi)驅(qu)使電(dian)動(dong)(dong)機(ji)工作。以上就是整(zheng)個電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)系(xi)統構成(cheng)和工作的(de)過程,不難看出扭矩(ju)(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)在(zai)電(dian)動(dong)(dong)助力(li)(li)系(xi)統中是最為(wei)重要的(de)器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳感器在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)作(zuo)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)以(yi)稱(cheng)之為EPS,它就是一種(zhong)直接(jie)依靠電(dian)(dian)機提(ti)(ti)供(gong)(gong)輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。在整個系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong),扭矩(ju)傳感器起到決定(ding)性作(zuo)用(yong)。與傳統(tong)(tong)的(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不(bu)同(tong)的(de)是電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具有性能應用(yong)上(shang)更(geng)大的(de)優(you)勢。它不(bu)光在需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才(cai)啟(qi)動(dong)電(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li),這樣能大大的(de)減少發(fa)動(dong)機燃油(you)消耗。電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能在各種(zhong)行駛工況下(xia)提(ti)(ti)供(gong)(gong)最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li),減小由路面不(bu)平所引(yin)起電(dian)(dian)動(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過傳動(dong)裝置(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)擾動(dong),改(gai)善汽(qi)車的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特(te)性,提(ti)(ti)高(gao)汽(qi)車的(de)主動(dong)安全性。和液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液(ye)壓(ya)回路,調整和檢測(ce)更(geng)容易,裝配自(zi)動(dong)化程度更(geng)高(gao),且(qie)可(ke)通(tong)過設置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)程序,快速以(yi)及不(bu)同(tong)車型匹配,縮短生產和開發(fa)周期(qi)。

扭矩傳感器的作用(yong)是測(ce)量動態扭矩和(he)靜態扭矩,其檢測(ce)穩(wen)定性、抗干擾性,以及精度都(dou)很(hen)好,每次(ci)使用(yong)不需(xu)要調整為(wei)零。

北汽瑞翔X5簡介

北汽瑞(rui)翔X5是北汽(qi)瑞翔于2022年發布的汽(qi)車。

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