內球籠(long)(long)連(lian)接(jie)變(bian)速(su)(su)箱差(cha)速(su)(su)器部(bu)位(wei)的(de)(de),外球籠(long)(long)是連(lian)接(jie)車輪部(bu)位(wei)的(de)(de),外球籠(long)(long)的(de)(de)作(zuo)用不管是動(dong)力輸出(chu)的(de)(de)還有車輛轉彎時都是外球籠(long)(long)在起(qi)作(zuo)用。 球籠(long)(long)也叫做(zuo)"等速(su)(su)萬向節"是轎車傳(chuan)動(dong)系統中的(de)(de)重要(yao)部(bu)件,其(qi)作(zuo)用是將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從(cong)變(bian)速(su)(su)器傳(chuan)遞到兩個(ge)前車輪,驅動(dong)轎車高速(su)(su)行駛(shi)。
球籠也叫做等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)是(shi)轎(jiao)車傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系統中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)部件,其(qi)(qi)作用是(shi)將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從變速(su)器傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)到兩個前車輪(lun),驅動(dong)轎(jiao)車高(gao)速(su)行駛。用于轎(jiao)車的(de)(de)等素萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)類型很多,其(qi)(qi)中(zhong)應用最多的(de)(de)是(shi)球籠式(shi)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)和三角架(jia)式(shi)等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie),它主(zhu)要(yao)有滑套、三向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)、星形套、保持架(jia)、鐘形殼(ke)主(zhu)要(yao)零件組成。由于等速(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)繁(fan)重(zhong)的(de)(de)驅動(dong)力矩,隨受(shou)負荷重(zhong),傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)精(jing)度高(gao),需求量很大,又是(shi)安(an)全(quan)件,因此其(qi)(qi)主(zhu)要(yao)零件均采用精(jing)鍛件加工(gong)而成。
在2022重慶車(che)展上(shang),北汽瑞(rui)翔(xiang)博(bo)騰V2 EV正式上市,售(shou)14.48-14.98萬元。新車定位多功能物流車,采(cai)用了(le)燃油版車型相同的造型設計(ji),車輛的百公里耗電16度電
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北汽瑞翔(xiang)
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150****6976 on 2023/2/18 18:54:06北汽瑞翔(xiang)