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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向機的(de)檢修或更(geng)換、裝(zhuang)配和(he)調整在前面已經(jing)介紹過(guo)，所以現在必須重(zhong)新安裝(zhuang)到車(che)輛上(shang)。安裝(zhuang)動力轉(zhuan)向器的(de)注意事(shi)項(xiang)：在安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)，應該注意，用于(yu)將泄放螺栓(shuan)固定在機油(you)泵(beng)和(he)轉(zhuan)向控制閥上(shang)的(de)密封圈(quan)只(zhi)要拆下(xia)就必須更(geng)換。

動(dong)力(li)轉向(xiang)器的安裝(zhuang)步(bu)驟

1)將轉向器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自鎖螺母，但(dan)不必完全擰緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將(jiang)進油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉(zhuan)向(xiang)油泵上，使用(yong)新的密封圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)母安(an)裝(zhuang)在后十字板(ban)上，擰緊螺(luo)母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控制(zhi)閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊(jin)后橫板上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉桿支(zhi)架固定(ding)螺栓，并用45nm的扭矩擰(ning)緊.

10)從車內將(jiang)回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安(an)裝防塵套。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝固(gu)定螺栓(shuan)，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏板蓋、通風管(guan)和(he)儀表板蓋。汽車維修技術(shu)網想一想：了(le)解了(le)動力(li)轉(zhuan)向器的結構(gou)后，關鍵(jian)是要知(zhi)道動力(li)轉(zhuan)向器在使用中會(hui)出現(xian)什么(me)問(wen)題。實(shi)踐證(zheng)明，動力(li)轉(zhuan)向系統的常見問(wen)題是泄(xie)漏(lou)和(he)性(xing)(xing)能(neng)下(xia)降，那么(me)如(ru)何檢查泄(xie)漏(lou)呢(ni)？接(jie)下(xia)來請(qing)看。如(ru)何檢查動力(li)轉(zhuan)向系統的密封性(xing)(xing)

博騰V2簡介

 在2022重(zhong)慶車展上，北汽瑞(rui)翔博騰V2 EV正式上市(shi)，售14.48-14.98萬元。新(xin)車(che)定(ding)位多(duo)功(gong)能(neng)物流(liu)車(che)，采用了燃油版車(che)型相同的造型設計，車(che)輛(liang)的百(bai)公里耗電(dian)(dian)16度(du)電(dian)(dian)