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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角(jiao)順序把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來(lai)。

2、然后使(shi)用舉升機把車(che)(che)輛抬起來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對(dui)角(jiao)順(shun)序(xu)把車(che)(che)輪螺母完全擰下(xia)來(lai)，并且把車(che)(che)輪取下(xia)來(lai)。

3、根(gen)據不同的車型(xing)，有些可能需(xu)要把制(zhi)動分泵(beng)拆下來(lai)，然(ran)后才能拆減震器。之(zhi)后再去把支(zhi)(zhi)臂(bei)固定(ding)螺(luo)栓拆下來(lai)，接(jie)下來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)(zhi)桿(gan)臂(bei)上面的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。

4、使用(yong)卡鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固定好，打(da)開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的固定螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)(zai)去轉動千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的下(xia)(xia)端(duan)和前(qian)橋兩者之間(jian)固定的地方(fang)分離，之后再(zai)(zai)去慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等(deng)到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來之后，再(zai)(zai)去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固定螺(luo)母徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器(qi)拿(na)下(xia)(xia)來。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去把減(jian)震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)把彈簧(huang)固定好，最后(hou)再去拆(chai)卸已經損壞的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完(wan)成(cheng)后(hou)再去按照之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去即可。

奔騰E01簡介

奔騰E01是奔騰的國產車廠(chang)一汽奔騰于2020年(nian)推出的一款(kuan)SUV,最新年(nian)款(kuan)為2020,官(guan)方(fang)指導價:19.68-22.88萬元;市場價:16.6-19.8萬;排量(liang):其他L;變速箱:固(gu)定齒比(bi)變速箱